Wizz Air: 4 voli aggiuntivi in ​​Italia da marzo 2024

Compagnia aerea a basso costo Vis AirUn terzo, quattro in Italia, si aggiungerà al numero dei passeggeri trasportati Airbus A321neo Posti aggiuntivi nel Paese a partire da marzo 2024, aumentando l’offerta di posti di 1,5 milioni.

La prossima estate, quanti saranno gli aerei che staggeranno in Italia 30 (Dalle 14 RomaFiumicino, 8 a Milano Malpensa, 8 in altri aeroporti). Dei quattro voli aggiuntivi in ​​Italia, tre andranno a Roma e solo uno a Milano. “Per ora la Roma offre i migliori margini di crescita”, ha spiegato il Corriere della Sera in un’intervista a Joseph Varadi, amministratore delegato di Wizz Air. “ L’offerta a Fiumicino è stata ridotta in periodo Covid rispetto a Milano, dove c’è un gap da colmare. » Ulteriore Linate di Milano Ita offre grandi opportunità alla luce dell’attivitàLufthansa e pubblicazione dei luoghi di decollo e atterraggio. Si ricorda che il gruppo tedesco ha confermato il 25 maggio 2023 di aver stipulato un accordo con il Ministero dell’Economia e delle Finanze (MEF) italiano per l’acquisto di una quota di minoranza. Di 41% Presso le Compagnie Aeree Nazionali Italiane IDA Airways. “Ita e Lufthansa, una volta terminata l’operazione, avranno il 69% dei diritti di decollo e atterraggio all’aeroporto di Milano, il che creerà ovviamente un problema di monopolio. Penso che almeno il 20% degli slot, e anche di più, andranno ai concorrenti, di cui vorremmo avere una quota.”, crede Joseph Varady. Il capo della Witz Air ha infine menzionato gli Airbus A320 bloccati in Ucraina a causa dell’invasione russa.

Durante un incontro con gli analisti presso la sede di Budapest qualche giorno fa, il management di Wizz Air ha spiegato che dal 2011 ad oggi il 76% dei passeggeri ha viaggiato per motivi familiari, il 22% per vacanza e il 2% per motivi professionali. E per quanto riguarda i piani per l’Italia, l’obiettivo è aumentare la flotta 35-50 unità Entro il 2030. Primo Airbus A321XLR (ordinati 47), capaci di viaggi a lungo raggio, dovrebbero arrivare a partire dal 2024, portando poi verso nuove destinazioni oltre il Medio Oriente, con sviluppo in Africa e nel subcontinente asiatico.

Secondo gli analisti di Barclays per l’anno finanziario 2024 (aprile 2023-marzo 2024), Wizz dovrebbe registrare un fatturato di 5,4 miliardi di euro e un utile di 328 milioni, a fronte delle perdite di oltre mezzo miliardo dei dodici mesi precedenti.