Vi raccontiamo la storia delle false spie di Reno, mentre inizia il processo contro gli imputati

È la storia del fiasco che fece scandalo nel 2011 e portò al licenziamento di tre dirigenti della Renault, accusati ingiustamente di aver fornito informazioni riservate alla Cina. I “traditori” sono stati poi assolti e solo alcuni dei loro accusatori saranno processati da mercoledì 17 gennaio a venerdì 26 gennaio a Parigi, più di dieci anni dopo i fatti. Sul palco degli imputati sono rappresentate quattro persone con l'accusa di associazione a delinquere finalizzata alla frode o alla violazione della riservatezza. France Info torna su questo caso improbabile, che ha gravemente danneggiato l'immagine del gruppo automobilistico Ciò portò alle dimissioni del braccio destro di Carlos Ghosn, all'epoca amministratore delegato della Renault.

Un misterioso messaggio anonimo

Per comprendere l'origine di questo caso, dobbiamo tornare al 17 agosto 2010. Di ritorno dalle vacanze, diversi dirigenti hanno scoperto una lettera anonima presso la sede della Renault a Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine). L'autore sostiene che i dipendenti della Renault sono corrotti e sottopagati “giare di vino”. Ha nominato due persone in posizioni chiave. Si tratta di Michel Balthazard, ingegnere senior e membro del comitato esecutivo, che lavora nell'azienda da trent'anni, e Matthieu Tenenbaum, 33 anni, anche lui ingegnere e responsabile dello sviluppo delle auto elettriche. Entrambi hanno accesso a informazioni altamente riservate.

“Naturalmente non ho prove, ovviamente questo è incriminante, ma non mi interessa. Non posso sopportare di vedere persone ben pagate che continuano a rubare soldi. Il che sta chiaramente accadendo. Riprendendosi a spese della Renault.”

il corvo

Nella sua lettera anonima

Queste accuse sono attribuite a Carlos Ghosn. Invece di affidarsi alla giustizia, ha scelto di aprire un’indagine interna, per evitare che la vicenda venisse alla luce. La questione è stata affidata a Remy Bagny, capo del dipartimento di protezione del gruppo, una sorta di polizia interna della Renault. Quest'ultimo incarica due membri della sua squadra di indagare : Mark Texador e Dominic Jeffrey. Il primo è un ex agente di polizia della Brigata finanziaria di Versailles, riqualificato nel settore privato. Il secondo, un ex soldato, afferma di avere un informatore che chiama “Il Belga”. Anche l'ultimo è un soldato “Si vantava della sua capacità di ottenere informazioni approfondite in campo finanziario”.Dominique Jeffrey interviene nel programma “Affari sensibili” su France 2.

Le Belge ottenne presto informazioni bancarie secondo cui Michel Balthazard aveva un conto in Liechtenstein e Matthieu Tenenbaum aveva un conto in Svizzera. Il belga sostiene inoltre che anche un altro dirigente del gruppo, Bertrand Rochette, anch'egli coinvolto nello sviluppo di auto elettriche, ha un conto svizzero. In una nota inviata a Dominic Jeffrey, l'informatore confermava che ingenti flussi finanziari sarebbero transitati sui loro conti attraverso società di comodo. Almeno 180.000 euro sarebbero stati pagati a Michel Balthazard, 551.600 euro a Mathieu Tenenbaum e 45.000 euro a Bertrand Rochette. Le Belge precisa che gli sponsor di questi pagamenti saranno due società cinesi.

Lanciato ufficiosamente

Carlos Ghosn, informato subito, prende una decisione radicale. “lui mi ha detto “Bene, dobbiamo agire, dobbiamo licenziare le persone”.“Questioni delicate”, afferma Patrick Pellata, vicecomandante della Renault. Da parte sua, l'ex agente di polizia Mark Texador afferma di aver avvertito l'amministrazione. “Si prega di notare che non è possibile licenziare i dipendenti sulla base di queste informazioni, si tratta solo di informazioni e non di prove.”direbbe, secondo il suo avvocato Fanny Cullen, intervistato nello show. Nonostante questi avvertimenti, i tre dirigenti sono stati convocati dai loro superiori il 3 gennaio 2011. Sono stati interrogati in uffici separati, utilizzando metodi simili agli interrogatori della polizia. I dirigenti della Renault sperano che i sospettati alla fine confessino e si dimettano. Ma il loro piano fallì : Tutti lo negano completamente. I tre sospettati sono stati fucilati sul posto.

Il caso si è diffuso molto rapidamente e la macchina dei media è andata ancora oltre. L'allora ministro dell'Industria, Eric Besson, era preoccupato per A “Una minaccia per l'industria francese” et al parlare di “Guerra economica”. IL In data 11 gennaio 2011 i tre dirigenti sono stati convocati per il licenziamento formale. Le telecamere affollano l'ingresso del quartier generale del gruppo. Michel Balthazard, Mathieu Tenenbaum e Bertrand Rochette dichiarano la loro innocenza. “La Renault mi rivolge accuse molto gravi e io le confuto completamente. (…) È un grave attacco alla mia dignità e alla mia integrità.”“, dice Michel Balthazard, visibilmente scosso.

“Il mio unico obiettivo è rendermi conto che non ho niente a che fare con tutto questo.”

Michel Balthazard, ingegnere della Renault

Quando si lascia la sede del gruppo

Nel frattempo, la Renault ha sporto denuncia per furto organizzato, consegna di informazioni a potenze straniere, corruzione e associazione a delinquere.

I sospetti degli agenti di polizia sono reali

L'indagine è stata affidata alla Direzione Centrale dell'Intelligence Interna (DCRI). Ben presto la polizia si è insospettita della reale esistenza dei conti nascosti. Dominique Jeffrey, la fonte delle scoperte, rifiuta di nominare la sua fonte, il famoso detective belga. A fine gennaio, nonostante la sempre più evidente fragilità del caso, Carlos Ghosn ha deciso di difendere pubblicamente l'indagine interna della Renault. “Abbiamo la certezza. Se non avessimo la certezza, non saremmo qui.”“, dice su TF1.

Ma le accuse contro i tre dirigenti non hanno tardato a crollare: la Svizzera ha informato il sistema giudiziario francese di non avere alcun conto locale nel Paese. Qualche settimana dopo la sua precedente intervista, Carlos Ghosn ha ritrattato TF1 e si è scusato con i tre dirigenti. “Tu avevi torto, noi avevamo torto”Annuncia imbarazzato.

“Tutto questo non è iniziato dal nulla… è iniziato con una certa quantità di informazioni che sono state tagliate.”

Carlos Ghosn, amministratore delegato della Renault

Su TF1

Per la Renault è un disastro. Non ci vuole molto perché rotoli la testa. L'11 aprile 2011 quattro dirigenti del gruppo si sono dimessi, tra cui Patrick Pilata. “Il più grande rammarico della mia carriera è che avrei dovuto disobbedire agli ordini. Quando ho detto a Ghosn: 'Dobbiamo andare a vedere la polizia, il governo, il controspionaggio, è l'unico modo ragionevole per come la vedo io in questa faccenda.' ' Sono ancora stupito che non abbia voluto farlo.” “., e si fida delle “questioni delicate”. Carlos Ghosn è riuscito a salvarsi la pelle.

Aree grigie per chiarezza

Da dove viene questa disinformazione? Confrontandosi con gli investigatori, Dominic Jeffrey ritiene che il “belga” abbia inventato tutto. I giudici sentiranno quest'ultimo confermare in un nuovo sviluppo di non aver partecipato all'indagine interna della Renault e di non aver fornito il minimo elemento sui conti bancari. I giudici lo hanno poi assolto. Il principale imputato ora si chiama Dominic Jeffrey. Si sospetta che abbia cercato questo “Ingannare” La Renault estorce 300.000 euro alla casa automobilistica, lui nega ogni sciocchezza e conferma che quella somma doveva servire a pagare il suo informatore… cosa che non ha mai ricevuto.

Dominic Jeffrey è stato incriminato nel marzo 2011 con l'accusa di associazione a delinquere finalizzata a commettere frodi di massa organizzate. Dopo otto mesi di custodia cautelare, è stato rilasciato sotto controllo giudiziario in attesa del processo. Ora ha 65 anni, è sul banco degli imputati e verrà processato per truffa. Mark Texador, responsabile dell'indagine interna, è sotto processo per aver nascosto una violazione del segreto professionale. “Non è mai stato sospettato di aver partecipato alla frode.”“insiste Fanny Cullen, il suo avvocato.

Il consulente per la sicurezza, Michel Locke, è stato licenziato per falsificazione e complicità in frode, per aver inviato fatture false alla Renault e aver fornito contanti e bonifici a Dominic Jeffrey. Quanto alle tre spie bugiarde, hanno ricevuto un risarcimento dalla Renault. “Un accordo segreto per i tre del valore di circa nove milioni di euro, accompagnato da una clausola di riservatezza”.Definisce “questioni sensibili”. Matthew Tenenbaum è poi tornato in azienda, mentre gli altri due se ne sono andati.

Michel Balthazard ha già annunciato che non sarà presente al processo. Prima di questo caso gli era stata promessa una grande carriera internazionale e si prevede che si occuperà delle operazioni del gruppo in Russia. Nessuna classificazione senza follow-up, Né un risarcimento, Né le scuse rivoltegli da Carlos Ghosn [n’ont] “È stato in grado di alleviare il trauma che ha vissuto in quel momento.” Dalla persona che ha investito “Oltre trent’anni al servizio della Renault”“, hanno spiegato i suoi avvocati in una lettera inviata alla corte.