Verso Energy ha annunciato l’intenzione di creare un sito di produzione di carburante presso il sito di Sylvamo a Saiillat-sur-Vienne. Lei è disposta a mettere sul tavolo un miliardo.
Verso Energy prevede di creare un sito di produzione di combustibili non fossili presso il sito di Sylvamo a Saiillat-sur-Vienne.
L’annuncio ufficiale è avvenuto venerdì. “Verso Energy condurrà uno studio di fattibilità per costruire un sito industriale su larga scala in grado di produrre carburante sostenibile per l’aviazione utilizzando CO2 di origine biologica proveniente dalla cartiera Silvamo, situata a Saylat-sur-Vienne”, spiega il comunicato stampa.
Progetto “Leshe”.
Questo progetto, denominato “LICHEN”, per il carburante a idrogeno e le limousine a nuova energia, rappresenta un investimento del valore di un miliardo di euro e potrà essere messo in funzione nel 2029. Durante i lavori verranno creati mille posti di lavoro, di cui trecento tra diretti e indiretti, saranno necessari al funzionamento del sito.
Un meccanismo per il futuro? La base scientifica del progetto è un processo relativamente noto e ben descritto. Infatti, è considerato, soprattutto dai principali attori dell’industria petrolifera, come uno dei meccanismi che dovrebbero consentire di decarbonizzare il trasporto marittimo e aereo in modo sostenibile.
Come funziona ? Ciò comporta la cattura dell’anidride carbonica emessa e la sua collocazione in presenza di idrogeno (H2). Attraverso una reazione chimica attivata da un catalizzatore, le due molecole reagiscono per formare una molecola di metanolo (CH3OH) e il residuo. È questo metanolo che può essere utilizzato come combustibile dopo la lavorazione.
Perchè Silvamo? Lo stabilimento Silvamo di Saylat-sur-Vienne è un grande produttore di CO2. In effetti, è la prima limousine in questo campo. Ma questa anidride carbonica proviene solo dalla lavorazione del legno necessaria per produrre la carta. L’anidride carbonica biogenica (così si chiama) non è considerata un fattore che contribuisce al riscaldamento globale perché, comunque, sarebbe stata emessa dalla decomposizione del legno. Questo non è il caso del biossido di carbonio “normale”, che viene emesso solo quando vengono bruciati combustibili fossili.
contro? Mentre catturare l’anidride carbonica è relativamente facile, produrre idrogeno richiede uno sforzo significativo. Per ottenere abbastanza idrogeno per una reazione chimica, è necessaria molta acqua. Per “rompere” le molecole d’acqua ed estrarre l’idrogeno, è necessaria molta elettricità.
Sono inoltre necessarie vaste aree di terreno per l’installazione delle quattro unità che comporranno il sito industriale. Verso Energy è attualmente in trattative con i comuni di Silat e Itagnac nella Charente per esplorare le possibilità disponibili in quest’area. Nella zona di Silat verrà installata un’unità per la cattura dell’anidride carbonica, ma l’ubicazione delle altre tre unità è ancora in fase di studio.
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Se questo progetto vedrà la luce, rappresenterà senza dubbio uno degli investimenti più importanti mai realizzati in un’azienda di limousine.
Azienda giovane. Verso Energy è stata fondata all’inizio del 2021 da Xavier Caïtucoli, ex fondatore e presidente di Direct Energie, e Antoine Howard, ex direttore dello sviluppo del gruppo Générale du Solaire. Alla fine del 2022 l’azienda è riuscita a raccogliere 50 milioni di euro.
Progetti. Verso Energy è attualmente coinvolta in quattro progetti: due progetti solari a Porcelet (57) e Gougnon (71) con messa in servizio nel 2025, un progetto di produzione di idrogeno a Carling (57) con messa in servizio nel 2027-2030 e un progetto di produzione di combustibile sintetico a Rouen (76) per la messa in servizio nel 2029.
Patrice Herre