Yuwang | Un futuristico treno passeggeri che viaggia in metropolitana a una velocità di oltre 1.000 chilometri orari sembra fantascienza, ma in Corea del Sud i ricercatori hanno dimostrato la sua fattibilità tecnica e mirano a commercializzare questo mezzo di trasporto nel 2050.
Presso il Korea Railway Research Institute (KRRI), il professor Chang Young Lee è il direttore del dipartimento di ricerca sui treni proiettili Hypertube. Questo centro, finanziato dal governo coreano, ha ottenuto un grande risultato: grazie a strutture ad alta tecnologia, è stato il primo a creare un veicolo che volava in un tubo a vuoto, alla sorprendente velocità di 1.019 km/h nel 2020. Due anni dopo , abbiamo raggiunto i 1.189 km/h. Ci stiamo avvicinando alla velocità del suono (la velocità del suono), che è di circa 1.230 km/h.
Il treno ultra-tubo sviluppato in Corea, presso il Korea Railway Research Institute (KRRI), viaggerà a una velocità di oltre 1.000 km/h. Il Paese vuole commercializzarlo entro il 2050.
Immagine tratta da un video di KRRI
Leader globali
Tutto è stato fatto su attrezzature di piccola scala Giornale Ha potuto osservare. “Siamo leader mondiali in questo tipo di ricerca”, afferma Youngmok Kang, direttore delle pubbliche relazioni e degli affari internazionali presso il Kurdistan Research Institute. “Siamo stati i primi a dimostrare la massima velocità”.
- Ascoltate l'intervista a Stephanie Martin, giornalista d'affari municipali del Journal de Québec, nello show di Richard Martineau via vecchio :
Il Dott. aggiunge:S per me.
Presso il Korea Railway Research Institute (KRRI), il professor Chang Young Lee è il direttore del dipartimento di ricerca sui treni Hyper Tube eXpress. Mostra il dispositivo in miniatura con cui la sua squadra è riuscita a inserire in un tubo un veicolo che viaggiava a una velocità superiore a 1.000 km/h.
Stefania Martino
Prova in pista
Questa tecnologia è attualmente in fase di test presso i laboratori KRRI, ma entro il 2027-2034 vogliamo costruire una pista di prova di 12 chilometri per un modello in scala reale per un costo di 840 milioni di dollari canadesi. Puntiamo al mercato nel 2050.
La prima linea di trasmissione sarà costruita come progetto pilota tra la capitale Seul e la seconda città più grande della Corea, Busan, situata a 400 chilometri di distanza. Un viaggio che può essere compiuto in 30 minuti, invece delle 2,5 ore con l'alta velocità KTX. La Corea sogna addirittura un treno semi-supersonico che percorrerebbe migliaia di chilometri per collegare altre città come Parigi.
La Corea sogna addirittura un treno semi-supersonico che colleghi altre città come Parigi.
Immagine tratta da un video di KRRI
DottS Ciò richiede molteplici tecniche e uno sviluppo “passo dopo passo”, mi assicura. Usiamo un veicolo che sale grazie ad un campo magnetico, in un tubo a vuoto. Dobbiamo garantire la stabilità del veicolo, l'integrità e l'impermeabilità del tubo di cemento e la progettazione del veicolo che ospiterà 20 persone.
Il treno Hypertube potrà ospitare circa 20 passeggeri.
Immagine tratta da un video di KRRI