Scopri la futura supersportiva elettrica R5

Alpine svela la show car della sua tanto attesa auto sportiva elettrica, prevista per il prossimo anno. Mentre aspetti l’Alpine A290, ecco la “beta” Alpine A290_ß.

Dirigiti a Bristol, in Inghilterra, per scoprire l’iconica show car Alpine A290_ß. La versione giustamente chiamata “beta” rappresenta in qualche modo fedelmente la produzione Alpine A290 prevista per il prossimo anno. E per chi non l’ha seguito: l’estrema R5 elettrica che tutti stavamo aspettando, eccola. In programma c’è la city car elettrica ultrasportiva, che promette di unire emozioni iconiche e prestazioni elettrificate sotto un look futuristico. Illustra perfettamente la nuova era alpina, con il primo dei tre futuristici modelli “Dream Garage” per il produttore. Avviso spoiler: conta!

Alpine A290_ß sul lato aspetto: Renault 5 cyberpunk

“Basandosi su una solida eredità, la A290_ß proietta Alpine nel futuro. Per vivere ogni giorno lo spirito di competizione che ha guidato il marchio sin dal suo inizio.” Così il CEO Laurent Rossi ha presentato la show car Alpine A290_ß. In effetti, cosa potrebbe esserci di più iconico che far parte del patrimonio Renault 5 Alpine? I designer del marchio immaginano una show car piuttosto spettacolare. Stile futuristico, corpo dinamico e muscoloso, evidenziato da alcune “sottigliezze tecniche”. Troviamo così grandi prese d’aria sul paraurti anteriore e nella parte inferiore, raffinatissimi specchietti flottanti… per non parlare della firma luminosa nella doppia X e degli indicatori passanti per più dinamismo. Nella parte posteriore, le luci verticali si ispirano a quelle dell’A470 Endurance. Un altro elemento fedele al futuro modello di produzione Alpine A290: le ruote.

L’Alpine A290_ß monta cerchi in lega da 20 pollici che equipaggeranno di serie la city car. Specifici per questo stile, vestono in bianco cipria “Snow Alps”, classico nero metallizzato lucido e blu per la rilegatura. Da notare anche l’ampio taglio squadrato che spezza la forma circolare esterna per una maggiore originalità. I pneumatici ad alte prestazioni da 19 pollici saranno forniti sul modello di produzione da Michelin. In termini di forma, la show car “prefigura un’auto di serie vivace e agile. Le dimensioni della city car elettrica sportiva: 4,05 m di lunghezza, 1,85 m di larghezza, 1,48 m di altezza. Il passo corto e le carreggiate più larghe promettono sia il pendolarismo quotidiano che un’elevata – stabilità in velocità Infine, da notare il vetro Il paraurti anteriore deborda ampiamente dal cofano, prolungando il tettuccio nero metallizzato bicolore.Un elemento di stile tutt’altro che casuale, visto dall’interno.

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A bordo: da uno a tre posti

Molto più dell’esterno, il design degli interni non è meno interessante e realistico, e per una buona ragione. L’Alpine A290_ß opta per un’architettura innovativa: una posizione di comando centrale per il pilota e due sedili posteriori per i passeggeri. È posizionato al centro in modo monoposto, e il guidatore beneficia di un quadro strumenti a forma di freccia. Ispirato al musetto della F1, si estende agli specchietti esterni. Il cockpit è semplice e orientato alle prestazioni. Evidenziato dai sedili avvolgenti, dalle cinture di sicurezza e dal volante con funzionalità molto stimolanti. Qui troviamo un pulsante rosso “OV” (pressione momentanea per ignorare), modalità di guida e impostazioni dell’ABS. È presente anche un limitatore di velocità per i pit stop! Da parte sua, l’Alpine A290 standard si rivolge principalmente alle modalità OV e di guida.

I colori ei materiali a bordo della show car Alpine A290_ß non sono da meno. Lo spirito “nobile” si incarna nella pelle vegana certificata, resistente e tecnica. Si trovano sul cruscotto, sui pannelli delle porte e sono persino decorati con discrete cuciture sulla carrozzeria. Dal canto suo, la sportività (e quindi la leggerezza) si affida all’alluminio sabbiato. Si tratta, tra l’altro, di freno a mano, alette del cruscotto, inserti decorativi e pedane. Infine, il tutto è impreziosito da un materiale riflettente ‘lucido’ per valorizzare l’abitacolo ed enfatizzare la posizione centrale del guidatore. Certo, l’architettura sarà inevitabilmente più tradizionale su un veicolo di serie. Tuttavia, è una scommessa sicura che l’identità e l’atmosfera siano preservate a bordo. Sarebbe un peccato perdere così tanto di quel DNA “Cyberpunk”!

Prestazioni Mégane E-Tech dell’Alpine A290?

Non ci sono dubbi: Alpine sta preparando una vera piccola GTI per l’era moderna, e quindi una GTI elettrica. L’Alpine A290 dal 2024 sarà prodotto a Douai, così come la Renault Mégane E-Tech. Sarà basato sulla stessa piattaforma della Renault Nissan Mitsubishi Alliance CMF-B EV, con trazione anteriore. Quindi non c’è la trazione integrale, ma il traino avviene con due motori elettrici secondo la show car Alpine A290_ß. Questi ultimi beneficiano di uno sviluppo completo, sempre orientato allo sport. A cominciare dalla tecnologia torque vectoring, che controlla singolarmente la coppia trasmessa a ciascuna ruota. Sufficiente per garantire prestazioni ottimali sia in rettilineo che in curva. Il modello di serie avrà anche un sistema di gestione della coppia, ma forse non così sofisticato. Ma niente panico, l’A290 sta recuperando terreno altrove.

Questo accade all’altra estremità dell’auto con un esclusivo assale posteriore multi-link. Questo promette il “miglior compromesso tra dinamismo e comfort” per la citycar elettrica ultrasportiva. Soprattutto, questo è un privilegio piuttosto raro su un’auto di questa classe, che va sottolineato. Progettato per essere giocoso anche a basse velocità, l’Alpine A290_ß offre tre modalità di guida oltre alla propria messa a punto su misura. La modalità Wet offre maggiore scorrevolezza, trazione e stabilità sulle piste bagnate. La modalità “Dry” consente uno scorrimento più aggressivo e aggressivo su base giornaliera. Infine, la modalità “Full” dà accesso a tutta la potenza, incluso il boost “Overtake” e 10 secondi di potenza massima. Parlando di potenza e motivi economici richiedono, l’Alpine A290 ha da offrire quello del più grande Mégane E-Tech. Oppure fino a 160 kW (220 CV) direttamente dal Cleon.

Dato che conosci la Renault 5 Alpine 1.4 da 93 CV, la tua auto può solo confermare: questo sarà più che sufficiente. cosa ne pensi

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