quand la science explique les merveilles di Disneyland Paris

In occasione degli anni ’30 e di Disneyland Paris, Mac Lesggy e le squadre di «E=M6» vengono visualizzate in un’occasione per un approccio scientifico al parco dei loisirs. Pour cela, ils ont choisi trois attrazioni dont ils percent les secrets avec l’aide d’un ingénieur, d’un physicien, d’une paysagiste… Leur balade les mène au Star Tours, à la Tour de la Terreur, et aux nouve jardins galactiques. Decrittografia en trois punti.

1 – Comment at-on l’illusion de voyager dans l’espace, avec des accélérations, sans quitter son fauteuil?

Munis de lunettes 3D, les passagers du Star Tours ont l’illusion d’un vol dans l’espace en visionnant une scène de Guerre stellari dont les images sont synchronisées avec les mouvements de la cabine. En restant sagement assis dans leur fauteuil, ils ressentent même les accélérations liées à ce voyage. Commenta cela est-il possible? Björn Heerwagen, ingénieur, nous emmène dans les coulisses de l’attraction qui s’inspire des simulateurs de vol. «Techniquement, c’est une cabine, assise sur six vérins», explique-t-il. Ces vérins fonctionnent comme des «jambes géantes qui s’allongent et se raccourcissent en permanenza». Un détour par l’université Pierre et Marie Curie permet d’en savoir plus. Jean-Michel Courty, enseignant chercheur en physique, les compare à une seringue qui ejecte ou absorbe du fluide selon que l’on pousse ou tire sur le piston. Dans le cas d’un vérin, injecter ou aspirer du fluide va exercer une force dans un sens ou un autre. Dans le Star Tours, un circuito di 1600 litri d’acqua permet d’activer les six vérins afin de soulever la cabine et 20 passanti, soit à peu près 20 tons. Quant à la feeling d’accélération face aux images Diffusées, Björn Heerwagen indique: «On peut faire un mouvement en arrière de la cabine en la levant et quand on accélère on va beginr à discendere le simulateur pour avoir cette feeling de vitesse».

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2 – Commento faire peur en toute sécurité?

Monte dans l’ascenseur de la Tour de la Terreur, c’est se preparer à faire une chute de 13 étages. Si l’attraction donne l’impressione d’être lâché dans le vide, il n’en est rien. L’ingénieur Björn Heerwagen emmène Mac Lesggy au sommet de la Tour où se trouvent les moteurs. Comme pour un ascenseur classique, la cabine est suspendue à des câbles reliés à une poulie et à un contrepoids pour la faire monter et discendere. Dans cette attrazione, des câbles sont égallement présents sous la cabine et la tirent vers le bas, plus vite que s’il s’agissait d’une chute libre. «Voilà pourquoi su décolle de son siège. Seule la ceinture nous retient», analizza la rivista. Lo scivolo ateint des pointes à 46km/h, contre 5km/h per un ascenseur classique. Pour autant, ce n’est pas la vitesse, mais les accélérations qui procurent des feelings fortes, comme le démontre «E=M6».

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3 – Commenta les nouveaux jardins galactiques font-ils briller les plantes la nuit venue?

«Su se croirait sur une autre planète» s’émerveille une jeune visiteuse face aux plants du jardin galactique qui brillent la nuit. Quel procédé rend cela possibile? Manon Hazebroucq, paysagiste conceptrice à Disneyland, explique qu’ils ont reours à un sérum qui entre dans la plante et en révèle la structure une fois exposée à une lumière noire (la même qu’on use en boeté de ête de ête qui est fluorescente ). C’est dans une jardinerie des Yvelines que la formula fluorescente a été mise au point. Elle renferme un fluorophore. «C’est une molecule qui contient des éelectrons qui vont être excités par les ultraviolets», indique Sophie Hombert, fondatrice della società Aglaé. Évidemment, on retrouve ces derniers dans la lumière noire. Le sérum est absorbé par les racines et va être «véhiculé par la sève, via les tiges et les feuilles. Cela va se fixer sur les cellules des plantes pour révéler la fluorescenza» poursuit-elle. Les végétaux vont ainsi briller tra 1 e 4 mois. Quand la plante va créer de nouvelles feuilles, le sérum va progressivement disparaître. Prochain objectif: saggier de faire briller des arbres.

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