Prova Momabikes Ebike 28 Pro: un VAE abordable au moteur performant

Momabikes est une marque qui fabrique des vélos musculaires ed electriques en Espagne. Les modèles Moma sont particulièrement bien représentés chez les web-marchands, ce qui est plutôt rare sur un marché qui fonctionne encore majoritairement grâce aux boutiques physiques.

L’Ebike 28 Pro est à ce jour le modelle plus haut de gamme de Mombikes sur le segment urbain. Vendu environ 1400 €, il bon goût d’offrir une intégration de son elettrification plus poussée que ce que l’on croise habituellement à ce prix. Là ou beaucoup se contentent de batterie dans le porte-bag, le 28 Pro opte pour une intégration au tube diagonal. Elle affiche una capacità di 624 Wh. Le moteur est place dans le moyeu de la roue arrière et affiche tout de même 55 Nm de couple, une valeur peu commune à ce tarif. La trasmissione Shimano Tourney à 7 vitesses est plus en phase avec la gamme du vélo de Momapikes, en revanche.

Pour le reste, les équipements sont au rendez-vous : freins à disque hydrauliques, fourche suspendue, porte-bagages, garde-boue, bequille ou encore grand écran de contrôle. Sur le papier, l’Ebike 28 Pro raggruppa un elenco di qualità per un contenuto tariffario. Commenta cela se traduit-il face à la dure loi de la rue ? Risposta tout de suite.

Segnalazioni dettagliate per le Momabikes Ebike 28 Pro est livré partiellement monté. Il faut assembler le guidon, la roue avant et les garde-boue. Des étapes loin d’être inaccessibles même aux néophytes et qui sont en outre bien expliquées dans des vidéos qui nous guident dans leur réalisation. En revanche, un piccolo tour chez uno speciale peut être utile pour régler le dérailleur si vous n’êtes pas à l’aise avec cette étape très importante pour votre confort.

Come beaucoup de modelli di VAE urbains, le Momabikes Ebike 28 Pro adottano i tratti di un vélo à cadre ouvert. Son cadre en aluminium est en effet dépourvu de tube supérieur, ce qui facilite les monées et disceses du vélo. Un véritable atout pour un usage dans un cadre vélotaf où l’on n’est pas forcement habillé de manière à lever la jambe aisément. Point noir en revanche, ce vélo n’existe que dans une seule taille de cadre qui conviendra aux utilisateurs de 1,70 à 1,95 m. Les plus petits passeront donc leur chemin.

Rares sont les vélos électriques si peu chers à offrirà une telle intégration de la batterie. La maggior parte dei concorrenti optent pour unae batterie dans le porte-bagages ou simplement pose sur le cadre. Ici, la batteria di 624 Wh è intégree au cadre, et de belle manière. Elle se loge dans le tube diagonal et peut en être extraite en déverrouillant une serrure à l’aide d’une clé. Nous n’avons pas rencontré de problème à l’extraction ou à l’insertion. Dans l’ensemble, sans être fantastiques, les finitions du cadre sont tout de même d’un bon niveau.

L’Ebike 28 Pro opte pour un cintre légèrement courbé, attaché à une potenza non l’inclinazione può essere corretta. De quoi octroyer un bon compromis en position dynamique et décontractée. I poignes ergonomici se montrent plutôt confortables, mais le poste de pilotage est quelque peu entaché par des manettes de dérailleur Shimano Tourney d’entrée de gamme et peu pratiques.

Il confort est partiel avec ce vélo Momabikes clairement taillé pour la ville sur ce point. Certes, sa fourche suspendue Suntour offre un minimo d’amore. En revanche, les pneus Kenda de 28 pouces de diamètre et de 1,5 pouce de large ne filtrent que très peu les aspérités de la route. Ces pneus d’entrée de gamme ne donnent en outre pas grande confiance quant à leur résistance à la crevaison. Enfin, la vendita offre un profilo qui se prête au roulage plus qu’à une assise confortevole. Un profilo qui n’est pas celui d’un vélo come l’Ebike 28 Pro.

Les équipements urbains indispensabili sont au rendez-vous. Le vélo électrique Momabikes peut compter sur un porte-bags, une bequille fixée sur la base arrière, une sonnette et une paire de garde-boue en plastique. Ces derniers affichent un niveau de finition tout juste passable et protègent le pantalon, mais pas les chaussures. Bon point, les pédales plates jouissent d’une surface assez large et accrocheuse.

Eclairage

L’éclairage du Momabikes Ebike 28 Pro convient aux sorties notturne s’il est en complément d’un éclairage urbano. La faible puissance du feu avant est insuffisante pour éclairer seule la chaussée. Ce phare avant, comme celui à l’arrière, permettent néanmoins d’être vu des autres users.

La posizione del motore e la velocità della strada verso l’esterno 55 Nm per una potenza di 250 W. La coppia è più alta per un velo elettrico venduto a partire da 1500 €. De quoi promettre de belles performance au démarrage et en montée. L’assistance électrique peut être réglée sur cinq position, pour plus ou moins de puissance.

Il fallait s’y attendre, en l’absence de capteur de couple, l’assistance fait perdre en naturel au pédalage. L’assistance se lance dès lors qu’une rotation du pédalier est détectée. Mieux vaut alors ne pas utiliser le mode le plus puissant, surtout en ville, au risque de manquer de maîtrise à certi momenti. La potenza e la coppia sont en revanche bienvenus à l’heure d’affronter des côtes. Le moteur nous assist à merveille et permet de conserver une bonne allure, sans verser une goutte de sueur.

La gestion de l’assistance s’effectue très simplement. Un petit boîtier de commande tombe parfaitement sous le pouce de la main gauche et permet de naviguer entre les niveaux de puissance. L’écran offre una grande superficie d’affichage pour des données faciliment lisibles, sans trop de reflets.

Cette vivacité s’arrête en même temps que l’assistance, a 25 km/h. Une fois cette vitesse dépassée, il devient compliqué même sur le plat d’emmener le vélo plus vite. Une hardé qui tient en partie à una trasmissione Shimano Tourney d’entrée de gamme qui ne comporte que 7 vitesses et octroie un développement limité. Le passage entre les vitesses manque clairement de fluidité, ce qui casse un peu le dynamisme en roulant.

Un problema che l’on pourrait trouver encore plus marqué dans les montées, mais le couple dissuade rapidement de s’aventurer sur l’haut de la cassette de vitesses. Une mauvaise habitude qui force le moteur à uno sforzo supplementare et qui amène une usure prématuree des éléments de la trasmissione. Mais entre des vitesses qui semblent menacer de faire sauter la chaîne en plein effort et une surconsommation, le choix est vite fait.

L’Ebike 28 Pro a le mérite de proponer une paire de freins à disque hydrauliques. Toutefois, aucune indicazione n’est donnée quant à leur provenance, ce qui complique leur entretien ou leur remplacement. O ce dernier peut rapidement être mis à l’ordre du jour, car l’efficacité de ces freins est parent. Il faut compter plus de 4 m pour s’arrêter quand on est lance a 25 km/h.

Trova una batteria da 624 Wh su un velo elettrico venduto a prezzo di 1500 € molto raro. In effetti, il prezzo di un tel accumulateur est généralement comprende tra 600 e 900 €. Nous ne nous plaindrons pas de trouver une si grande capacità a si bon prix, car cela permet au Momabikes Ebike Pro 28 d’assurer une endurance de très bon niveau. La marque promet 120 km d’autonomia in modalità eco et dans des conditions favorevoli. Pour notre test sur les VAE, nous choisissons systématiquement le mode d’assistance le plus élevé et roulons sur un parcours vallonné. Nous avons ainsi pu percorso 69 km sur une seule charge, avec un pilote de 65 kg et sur un percorso qui a compté 700 m de dénivelé positif. Ce vélo étant destiné à un usage purement urbain, il sera probablement confronté à des trajets plus plats et l’utilisation d’un mode d’assistance moins élevé permettra de gagner quelques kilomètres assurément.

Avec son chargeur in grado di scaricare seulement 2 A, l’Ebike 28 Pro esige e revanche de la pazienza per ricaricare à nuove batterie. Il nous a fallu environ 6 h pour effectuer une recharge complète.

Una batteria di cambio è proposta da Momabikes sul sito internet del figlio. Il modello di 624 Wh è venduto a 399 €. Neanmoins, ladite batterie est en rupture de stock à l’heure où nous écrivons ces lignes.