Selezione del motore

Inaudito per questo tipo di veicolo, il diesel non era nell’elenco di lancio. D’altra parte, questa è una meravigliosa innovazione tecnica di MultivanFin dall’inizio, c’è una versione ibrida plug-in da 218 CV (con cambio DSG 6). Accanto c’è un 1.5 TSI da 136 CV e un 2.0 TSI da 204 CV, abbinato a un cambio automatico a doppia frizione DSG a sette rapporti.

Principali finiture e dotazioni di serie

• Multivan : Frenata di emergenza con rilevamento pedoni e ciclisti, assistente al mantenimento della corsia, rilevamento della fatica, fari a LED, abbaglianti automatici, ruote da 17″, 2 porte scorrevoli, 2 sedili singoli in fila 2, 3 sedili singoli in fila 3, strumenti digitali, radio 10 touch screen da pollici e aria condizionata.
• vita : Multivan+navigatore, telecamera retromarcia, assistente di parcheggio anteriore/posteriore, tavolino multifunzione, aria condizionata a tre zone.
• energico : Fari LED Life + Matrix con barra luminosa nella griglia del radiatore, portellone elettrico, tetto panoramico in vetro, cerchi da 18 pollici, assistenza specializzata, visione a 360 gradi, caricatore a induzione, cruise control adattivo.
• stile : Sedili anteriori elettrici + attivi, display head-up, allarme, porte scorrevoli elettriche.

costi

Versione lunga: +1.760 euro