Peugeot ha svelato la sua nuova auto elettrica 2008 ridisegnata con un solido aumento dell’autonomia

Peugeot ha appena presentato la versione restyling della sua e-2008, il SUV di segmento B 100% elettrico che riceve, per l’occasione, un nuovo motore da 156 cavalli e, soprattutto, una nuova batteria da 54 kWh che gli permette di raggiungere la gamma A. (finalmente) superando i 400 km.

Dopo tre anni di attività e un record commerciale di successo in Europa, la seconda generazione di Peugeot 2008 beneficia di un importante restyling, soprattutto per la sua versione 100% elettrica che adotta anche alcune interessanti novità. Lascia che attraversi un punto di riferimento simbolico.

Nel 2022, il 17,4% delle vendite di Peugeot 2008 sono state versioni elettriche, posizionandosi sulla piattaforma di vendita europea per i SUV di segmento B 100% elettrici.

Design: Nuovo logo e nuovo frontale

Per continuare questo buon slancio, con l’aumento delle vendite di elettrificazione nei prossimi mesi, l’e-bike del 2008 adotta una nuova fascia anteriore con una firma luminosa a tre artigli ispirata al restyling della 508. Al centro troviamo Il nuovo logo aziendale del leonela stessa cosa che ritroveremo anche nel restyling della Peugeot e-208 che dovrebbe avvenire nei prossimi mesi.

In fondo, i cambiamenti sono meno evidenti. C’è del lavoro sull’ottica, tuttavia, con una nuova firma luminosa che riecheggia i tre artigli sul davanti. La versione elettrica presentava anche un badge “Dichroic Blue” e una “E” bianca. Nella parte posteriore, un monogramma Peugeot è apposto su tutta la larghezza della fascia del cofano del bagagliaio.

Peugeot sta prendendo in giro un nuovo colore di lancio, con “Selenium Grey” che appare nelle immagini, mentre tra i sei colori disponibili c’è un nuovo colore chiamato “White Okenite”. Per le finiture GT top di gamma, la vettura ottiene un tetto nero a contrasto, mentre i cerchi in lega vanno dai 16 ai 18 pollici.

Le dimensioni non sono cambiate rispetto alla versione rilasciata. Lungo 4,30 metri, largo 1,98 metri e alto 1,55 metri. Il volume del bagagliaio non si muove e viene annunciato a 434 litri.

Aggiornamento di base di alcune tecnologie

Dentro quale paese, con piccoli cambiamenti evidenti. Troviamo ancora il popolare i-Cockpit, con strumentazione digitale basata su uno schermo da 10 pollici (sulle finiture Allure e GT), mentre tutti gli allestimenti sono dotati di un touchscreen centrale da 10 pollici (sulla versione HD per le finiture Allure e GT ).

Peugeot offre nuovi rivestimenti in tessuto per l’anno modello 2008, con Alcantara che rimane un optional sulla versione GT. C’è anche un’illuminazione d’atmosfera con otto colori diversi.

La Peugeot e-2008 viene fornita di serie con tre prese USB-C (due nella parte anteriore, una nella parte posteriore) e una presa USB-A (nella parte posteriore). Riceve anche un caricabatterie induttivo per smartphone da 15 W (rispetto ai 5 W precedenti). Il sistema operativo è ancora compatibile con Apple CarPlay wireless e Android Auto. Anche una buona notizia, per una visione a 360 gradi, l’auto è dotata di una telecamera HD per vedere meglio tutto ciò che accade intorno. E questo è stato molto meglio, dal momento che la qualità della telecamera posteriore ci ha stuzzicato durante il test dell’attuale Peugeot e-V del 2008.

È troppo quale paese In termini di assistenza alla guida, con cruise control adattivo, grip control, riconoscimento dei segnali stradali, avviso di deviazione dalla corsia, monitoraggio dell’attenzione del conducente e automazione della frenata di emergenza. Quindi sembra che la guida semi-autonoma di livello 2 non sia nel gioco, dal momento che non c’è l’assistenza di corsia centrale.

Finalmente sono passati 400 km

In termini di motori, Peugeot offre ancora le sue classiche versioni benzina e diesel che vanno da 100 a 130 CV. All’inizio del 2024, Sochaux presenterà una nuova versione ibrida da 136 cavalli basata sul motore a benzina. C’è un piccolo motore elettrico nel cambio automatico a doppia frizione a sei marce, che eroga una coppia extra e promette una riduzione del consumo di carburante del 15%. Nella guida urbana, l’ibrido 2008 può funzionare per più del 50% del tempo in modalità elettrica al 100%.

Come con l’e-208 precedente, l’e-2008 del 2008 eredita la nuova batteria Stellantis e il motore elettrico. L’auto passa da 136 a 156 CV (L’alimentazione è accessibile solo in modalità “Sport”), mentre la capacità della batteria aumenta da 50 a 54 kWh complessivi, passando da 46 a 51 kWh. Ciò consente di svolgere un ottimo lavoro in termini di autonomia man mano che procede 406 km secondo il percorso WLTPRispetto ai 345 km del modello attuale.

Peugeot non comunica più sull’autonomia delle sue auto come nelle precedenti presentazioni, ma sull’autonomia nel corso WLTP. Ricordiamo che le “stime” dell’autonomia dei mezzi del gruppo Stellantis erano piuttosto gravi, e le abbiamo confermate altrove in un thread dedicato.

La Peugeot e-2008 ha a bordo un caricabatterie AC da 7,4 kW che consente di ricaricare la batteria dal 20 all’80% in 4 ore e 40 minuti. I clienti possono anche scegliere un caricabatterie trifase opzionale da 11kW. La massima potenza di carica sul terminale di corrente continua (DC) è sempre vietata a 100kWpermettendoti di passare dal 20 all’80% in 30 minuti su una postazione adeguata.

Più successo ma ancora costoso?

Peugeot deve ancora annunciare i prezzi per la sua nuova e-car del 2008, ma dovrebbe riguardare i prezzi attuali, vale a dire 39.440 euro Per un modello Active entry-level, escluso il bonus ambientale di 5.000 euro. La versione premium viene scambiata per oltre € 40.000, o anche oltre € 45.000, incluso il bonus.

Se i prezzi rimangono legati ai prezzi della versione precedente, sono molto alti rispetto ad altri modelli elettrici, a cominciare dalla Tesla Model Y Propulsion, più efficiente, più tecnica, più grande, più resistente e sempre interessante dal punto di vista economico . Grazie ai suoi servizi, nonostante il leggero aumento di prezzo che si è appena verificato.

Ma Stellantis ha già chiarito, attraverso il suo CEO, Carlos Tavares, che il gruppo non entrerà in una guerra dei prezzi con Tesla. Resta da vedere se questa strategia darà i suoi frutti a lungo termine. La Peugeot e-2008 sarà commercializzata a partire da questa estate.

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