Perché qui dipende la micromobilità (l’Italia è al 2° posto nel mondo)

Se puoi muoverti in bicicletta, motorino o scooter elettrico, sei pronto per andare al lavoro con un mezzo di micro mobilità? Gli intervistati nel luglio 2021 al Consumer Survey for Future Mobility del McKinsey Center for Future Mobility erano entusiasti di questa possibilità, con quasi il 70% che si riferiva ad essa. Saranno pronti Utilizzare veicoli di micro mobilità.

Secondo questi risultati, man mano che i controlli legati all’epidemia diventano più facili e gli uffici riaprono, sempre più lavoratori possono passare a modi di trasporto più piccoli e più ecologici. sono online Altri studi precedenti Nella micromobilità, questo prevedeva una ripresa significativa.

Micromopility, un grande leopardo

In paesi con una lunga storia di micromobilità, ecc.Italia (81%) e Cina (86%), le persone sono più inclini a utilizzare veicoli di piccole dimensioni. Negli Stati Uniti, Più del 60% Ha detto che stava prendendo in considerazione la micromobilità, forse perché facevano sempre affidamento su auto private o mezzi pubblici. La vista di qualcuno che si muove nel traffico su un motorino o uno scooter è relativamente rara.

Tuttavia, in generale, le persone preferiscono le biciclette agli scooter elettrici e ai ciclomotori a causa della loro maggiore autonomia e capacità di stoccaggio.

Anche qui con poche eccezioni. Ad esempio, i ciclomotori sono molto diffusi in Cina, dove le autorità non richiedono ai veicoli al di sotto dei 25 km/h di avere una patente di guida o una copertura assicurativa. Gli intervistati nel Regno Unito e in Cina, tuttavia, sono molto riluttanti a utilizzare gli scooter, forse a causa di restrizioni o restrizioni di sicurezza. Negli Stati Uniti, Francia e Germania, gli utenti pro-microfilm sono più aperti agli scooter (grazie ai numerosi servizi di carpooling presenti nella zona).

Implicazioni di questa osservazione

I risultati del nostro sondaggio hanno implicazioni per gli attori dell’ecosistema della micromobilità e le loro possibilità di successo. Ecco il panorama del futuro.

Fornitori di micromobilità condivisi.

Poiché le opzioni di micromobilità variano in base alla regione, I fornitori di movimenti condivisi devono comprendere le pratiche di trasporto locali In qualsiasi città o regione in cui desiderano operare. Di solito, i fornitori selezionano prima le città in cui vogliono operare. È solo dopo aver studiato le opzioni locali che si può determinare quali modalità di trasporto sono più popolari. In alcune aree, creeranno più linee di prodotti. Questa crescita, ovviamente, aumenterà i costi operativi (maggiori manutenzioni, maggiori infrastrutture, ecc.).

Operatori di ricarica e parcheggio.

Questo team può fornire soluzioni di ricarica e parcheggio su misura per diverse modalità di micromobilità. Oltre alla crescente domanda per le loro attrezzature, un approccio olistico aiuterà le città a ridurre il numero di veicoli parcheggiati nelle strade ea migliorare l’uso della micromobilità.

Operatori di trasporto pubblico.

Gli operatori del trasporto pubblico possono allestire e utilizzare sedi specializzate su autobus o treni. Ciò consentirà di immagazzinare diversi veicoli di micro-mobilità per consentire il viaggio da punto a punto. Questa tecnica contribuirà alla crescita del trasporto pubblico e delle imprese di micromobilità.

Città.

Le città dovrebbero selezionare fornitori di servizi di micro-mobilità condivisi in base alla linea di prodotti dell’azienda e alla loro conoscenza dei requisiti di ricollocazione locali. La micromobilità può essere migliorata sviluppando infrastrutture che colleghino più modalità di trasporto e progettando corridoi sicuri per tutti i tipi di veicoli.

Come puoi vedere, il cast (e gli incarichi). Questa rivoluzione Ci sono molti. Se ognuno fa la sua parte, ci sarà più micro-mobilità della semplice introduzione di alcuni divertenti percorsi di trasporto personale. Questa sarà la risposta della comunità alla necessità di muoversi più velocemente, meglio e senza inquinamento nel mondo a venire.