Norme sempre più stringenti per le auto elettriche

Da gennaio 2024, a ogni veicolo venduto in Francia verrà assegnato un punteggio ambientale. A differenza dei vecchi standard, questo punteggio terrà conto non solo delle emissioni di CO2 durante l’utilizzo dell’auto, ma anche di quelle generate in ogni fase della sua produzione. Questo risultato sarà il criterio decisivo per stabilire se l’auto potrà beneficiare dell’ecobonus. Il decreto e l’ordinanza che dettagliano tali criteri saranno pubblicati sulla Gazzetta Ufficiale e l’elenco dei veicoli idonei sarà pubblicato a dicembre. Il governo ha sottolineato che la metodologia seguita dall’Environmental Transformation Agency (Ademe) per valutare le auto sarà “ Molto severo ». Per essere ammissibili, le auto devono ricevere un punteggio di almeno 60 su 80.

Il risultato ambientale è al centro della ricompensa ambientale

Anche se le case automobilistiche cinesi non saranno esplicitamente prese di mira dalle nuove misure, vedranno le loro auto svantaggiate Se è realizzato con materiali e batterie cinesi. In effetti, è probabile che questi composti abbiano un impatto ambientale meno favorevole a causa del trasporto a lunga distanza e dell’origine dei materiali. Continueranno a essere venduti, ma non beneficeranno del sostegno del governoCiò potrebbe portare a prezzi più alti e ridurre la loro competitività rispetto ai veicoli europei.

Particolarmente presi di mira sono stati i modelli cinesi

Bruno Le Maire, ministro dell’Economia, ha sottolineato che queste nuove misure mirano a eliminare il bonus ambientale dai veicoli ad alta impronta di carbonio e Preferire quelli che emettono meno anidride carbonica possibile. Secondo le sue stime, ciò ridurrebbe l’impronta di carbonio francese di 800.000 tonnellate all’anno. ” Si tratta di una misura logica e simboleggia la nostra strategia industriale verde. Questo sarà il primo del suo genere in Europa “, ha aggiunto. Lo scopo di queste nuove normative è anche quello di incoraggiare i produttori e i loro fornitori a produrre in Europa. A livello europeo, Ursula van der Leyen ha anche annunciato l’apertura di un’indagine sul sostegno del governo cinese Per l’industria automobilistica, in una mossa volta a regolamentare più severamente questo settore.