L’Italia ha recentemente apportato modifiche significative al codice della strada per i monopattini elettrici. I nuovi regolamenti introducono diverse misure obbligatorie. Questi cambiamenti riflettono una tendenza crescente verso una regolamentazione più rigorosa di questi veicoli in Europa.

Domanda di Sicurezza

Queste nuove modifiche normative al Codice della Strada, votate questa estate, entreranno in vigore a ottobre. D’ora in poi, i monopattini elettrici sono soggetti a un’assicurazione di responsabilità civile e a regole più severe come la guida su marciapiedi, strade limitate sopra i 50 km/h e guida contromano. Una delle misure degne di nota è l’introduzione delle targhe per facilitare l’identificazione da parte delle autorità in caso di incidente. Il trasloco è già in atto in Germania ea Parigi con monopattini self-service. L’Italia si unisce quindi a queste regioni in questo regolamento.

Non solo quello. Sono obbligatori anche il clacson, il sistema frenante su due ruote e l’illuminazione, lo stesso in Francia. E in Italia gli indicatori di direzione devono essere installati automaticamente su tutti i monopattini elettrici. La Francia rispetterà questa mossa nei prossimi mesi, in quanto soddisferà il bisogno di sicurezza”, Soprattutto nelle situazioni in cui è necessario segnalare agli altri conducenti in caso di frenata o cambio di direzione “dice il ministero dei Trasporti.

Indossare il casco è ora obbligatorio per tutti i conducenti di monopattini elettrici in Italia, non più solo per i minorenni. La mossa è stata ripetutamente respinta in Francia, dove rimane facoltativa. La sicurezza è un problema importante per questi veicoli, che mostrano un tasso di incidenti più elevato rispetto alle motociclette e dove si verificano più frequentemente lesioni gravi. Un terzo degli incidenti gravi a Parigi riguarda alcol o droghe, che ora sono completamente vietati dalla nuova normativa italiana.

Le modifiche apportate dall’Italia al codice della strada per i monopattini elettrici evidenziano la necessità di regolamentare questi veicoli, che sono onnipresenti nelle grandi città. Queste misure serviranno da modello per altri paesi europei che vogliono bilanciare la promozione della sicurezza e dei sistemi di trasporto puliti. Ma alcuni temono che normative troppo rigide, come l’obbligo del casco, possano limitare l’adozione di monopattini elettrici.