La Corea del Sud è preoccupata e vuole agire

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La Corea del Sud è preoccupata e vuole agire

La Corea del Sud è preoccupata e vuole agire

Dopo diversi incendi di auto elettriche sul suo territorio, il governo sudcoreano si prepara a incontrare Hyundai, Mercedes e Volkswagen. Il Paese vuole un’azione di emergenza e potrebbe in particolare chiedere maggiore trasparenza alle case automobilistiche.

Diversi incendi di auto elettriche in Corea del Sud

In Corea del Sud negli ultimi giorni sono scoppiati diversi incendi di auto elettriche. Il 1° agosto 2024 una Mercedes elettrica prese fuoco nel parcheggio sotterraneo di un condominio. I vigili del fuoco hanno impiegato 8 ore per spegnere l’incendio. In totale, l’incendio ha distrutto circa 140 auto parcheggiate nelle vicinanze e ha costretto la maggior parte dei residenti ad abbandonare le proprie case.

All’inizio di questo mese, una Kia EV6 ha preso fuoco in un parcheggio. In un rapporto pubblicato lo scorso febbraio Sede centrale per la prevenzione degli incendi e dei disastri dell’area metropolitana di Seoul Sono stati segnalati 1.399 incendi nei parcheggi sotterranei in Corea del Sud tra il 2013 e il 2022. Circa il 44% è attribuito ai veicoli. Si ritiene che i veicoli elettrici siano la causa del 53% di questi 615 incendi automobilistici.

Richiedere ai produttori di rivelare i marchi delle batterie

È troppo per la terra della calma mattutina. Autorità Parlerà della sicurezza delle auto elettriche Con molte case automobilistiche. Il 13 agosto diversi leader sudcoreani si incontreranno con i vertici di Hyundai, Mercedes e Volkswagen. Vogliono costringere i produttori sudcoreani a “ Divulgare le marche di batterie incluse nei loro modelli ».

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Nel 2024, solo i marchi automobilistici offrono “ Dettagli limitati sulle batterie “E non” Non è necessario citare i produttori La Corea del Sud vuole rivedere le normative per rassicurare i consumatori e forse eventualmente escludere alcune aziende. Le auto elettriche Hyundai utilizzano batterie di diverse aziende: LG, SK On e CATL.

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Organizzazione efficace?

Moon Hak-hoon, professore di ingegneria automobilistica all’Università di Osan, afferma: Richiedere semplicemente ai produttori di automobili di indicare la marca della batteria elettrica non impedirà gli incendi “D’altra parte, pensava che sarebbe stato utile.” Calcolare il rischio di incendio per ciascun tipo di batteria “E” Rendi pubbliche queste informazioni ».

Tuttavia, molti esperti sudcoreani ritengono che la misura potrebbe avere un impatto. “L’idea è quella di spingere le case automobilistiche a collaborare con i produttori.” sicurezza “Non è il numero degli incendi legati alle auto elettriche a preoccupare le autorità sudcoreane, bensì la loro gravità. Questi incendi durano a lungo e sono difficili da spegnere perché tendono a riaccendersi.

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