La cooperativa prevede di riaprire ai passeggeri la linea Bordeaux-Tolosa aumentando il numero di fermate nelle città di medie dimensioni. Cooperativa ferroviaria
Anche se i suoi soci volessero continuare l’attività, la cooperativa ferroviaria dovrebbe essere posta molto rapidamente sotto amministrazione controllata o liquidazione.
Non si rinuncia facilmente a un sogno. Dalla fine del 2019, la cooperativa Railcoop lavora su un progetto che ha ricevuto molta attenzione: riaprire ai passeggeri la linea Bordeaux-Tolosa aumentando il numero di fermate nelle città di medie dimensioni (Rodano, Montluson, Ganat, ecc.) .). .). Tutto il contrario di un treno ad alta velocità: questo treno, che viaggia a una velocità di 90 chilometri orari, compirà il viaggio in più di sette ore, raccontando il “diametro del vuoto”. Con questa idea Railcoop ha convinto più di 14.000 soci e una ventina di enti locali che hanno contribuito con oltre 8 milioni di euro. Ma dopo aver fatto scelte rischiose, l’azienda non ha più un soldo in tasca.
Ma durante l’assemblea generale di sabato, l’88,5% dei membri ha votato a favore del proseguimento dell’attività. Hanno deciso a stragrande maggioranza di proseguire le trattative con il fondo di investimento Serena Partners. Questo fondo spagnolo può fornire un quarto dei 49 milioni di euro necessari per riaprire la Bordeaux-Lione.
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