La R5 sarà la prima auto elettrica di Renault a offrire la ricarica bidirezionale, con entrambe le funzioni V2L e V2G. Quest’ultimo dovrebbe aiutarti a risparmiare denaro sulla ricarica.
Attesa nelle concessionarie nel 2024, la R5 elettrica svela gradualmente i suoi segreti. All’inizio della primavera, Renault ha presentato le prime informazioni sulla sua piattaforma CMF-BEV. Oggi è in carica. Losange conferma che la city car sarà la prima auto elettrica ad avere a bordo un caricatore bidirezionale.
Così l’elettricità può fluire in entrambe le direzioni: naturalmente dalla rete alla batteria per ricaricare l’auto, ma anche dall’auto alla rete o in casa. Pertanto, l’R5 diventa un backup e una fonte di energia. Questo caricabatterie di bordo a 2 vie è collegato al nuovo Mobilize Powerbox, una stazione CA a 2 vie con potenza da 7 a 22 kW.
L’assemblea tecnica andrà con il servizio V2G, il V2G del veicolo alla rete, cioè dal veicolo alla rete. Mobilize, il marchio dedicato alle nuove forme di mobilità del Gruppo Renault, offrirà anche il contratto di elettrificazione ben gestito, offerto dal partner The Mobility House.
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Grazie a questo contratto e al V2G, l’idea è di ricaricare quando l’elettricità è abbondante e quindi più economica, di inviare a casa l’energia immagazzinata nella batteria o addirittura di rivenderla sul mercato dell’energia quando i prezzi dell’elettricità sono alti.
Per evitare spiacevoli sorprese al rientro in auto, l’app per smartphone ti permetterà di programmare semplicemente la ricarica bidirezionale: dovrai solo selezionare l’orario di partenza e il livello di carica della batteria desiderato in quell’orario, e il servizio si occupa di tutto.
Grazie a questa gestione dinamica della ricarica, con ricarica/ricarica, Renault promette che il costo della ricarica sarà dimezzato. L’idea di Losange è quella di ricavare un chilometro da due energie “gratuite”!
Oltre al V2G, la R5 offrirà anche il V2L, Vehicle for Loading. Il caricabatterie a due vie si collegherà a un adattatore che si collega alla presa di ricarica dell’auto e ha una presa da 220 volt sull’altro lato. Così, durante un picnic, puoi collegare un apparecchio elettrico, come una mini griglia!
Il brand ha indicato che buona parte della gamma R5 avrà di serie la ricarica bidirezionale. Raggiungerà rapidamente anche altre Renault, pensiamo in particolare a Scénic.
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