David Bismuth, l’agente immobiliare di Safti, non è sorpreso che Gennevilliers, arrivato in questo mercato due anni e mezzo fa, si trovi così bene nella nostra lista. “La città è cambiata molto, sia in termini di tipologia che di infrastrutture”, osserva. Il segreto della città è l’accessibilità, con una buona redditività: il prezzo al metro quadro era di 4.800 euro il 1° marzo (+1,5% in un anno), facendo del metro quadro uno dei più economici del dipartimento, con una redditività di circa 4,7% di tutta la città (sebbene uno degli affitti più economici della sezione). Ma David Bismith osserva: “Abbiamo più persone che comprano per vivere, perché è ancora un mercato di riporto (rispetto a DC), anche se iniziamo alle Olimpiadi vediamo investitori che cercano di acquistare un paio di pezzi…»

Vantaggio del Grand Paris Express

Quarta nella nostra classifica, dietro a Le Plessis-Robinson e Fontenay-aux-Roses, Villeneuve-la-Garenne ha un’ottima redditività… e ancora meglio nel dipartimento: con un prezzo medio al metro quadrato di 3.300 euro e un affitto di 18,61 euro a mq del 6,7%. Tuttavia, deve essere qualificato dai “rischi” dell’affitto: la popolazione è in calo (-1,16% ogni anno tra il 2014 e il 2020, il più alto negli Hauts-de-Seine) in una città con un alto tasso di disoccupazione. “In genere è anche complicato poter sottoscrivere una garanzia di affitto non pagata, che richiede 2,8 volte l’affitto, quindi preferiamo i garanti”, osserva Lela Rajic, responsabile di Mail Immobilier, che tuttavia sottolinea che “questo paga gli inquilini.

Nell’Hauts-de-Seine, le città sono relativamente importanti da tenere d’occhio per il futuro: sono quelle che si troveranno sulla futura rotta del Grand Paris Express, in particolare la linea 15 West che aggirerà la capitale attraversando il dipartimento nell’orizzonte del 2030. Ad esempio, … Gennevilliers, che ospiterà due resort sul suo territorio. Ma è anche il caso di Châtillon, sesto della nostra classifica, che vedrà la linea 13 completa di questa nuova linea, o di Bagneux, settima della nostra classifica, che beneficia già da più di un anno dell’estensione della linea 4 del metro, permettendo di andare al centro di Parigi.