«Il va falloir faire des choix coraggioux», stima Bruno Le Maire

« Un Français qui va 4X4 a Deauville n’a pas besoin de bénéficier d’une indemnité carburant. Cette mesure doit être réservée à ceux qui en ont besoin »una stima di Bruno Le Maire lors d’une conférence de presse donnée dans le cadre des Rencontres économiques d’Aix.

Ce recadrage interviendra le 1^ehm ottobre. L’accento sera désormais mis sur ceux dont les revenus et les condition de déplacement représentent des contraintes majeures. Ce qu’avait déjà laissé entender Élisabeth Borne lors de ces memes Rencontres un peu plus tôt.

Sans le bouclier, « l’électricité 30% et le gaz 50% plus chers »

L’heure est aussi aux économies pour le bouclier tarifaire qui a déjà coûté aux finances publiques più de 23 miliardi di euro. Sans ce dispositivo, « les Français auraient payé l’électricité 30% più cher et le gaz 50% più cher »insiste Bruno Le Maire.

Mais la situation n’est plus tenable dans un contexte de hausse des taux. « Cela entraîne déjà une charge supplementaire de la dette de 12 miliardi di euro. » L’heure est aux économies. « La cote d’alerte pour les finances publiques est atteinte »rappelle-t-il.

Partir du 1^ehm Gennaio 2023, ce bouclier tarifaire pour le gaz et l’électricité sera donc ciblé sur ceux qui en ont le plus besoin. « Le plus dur, nous y sommes. Il va falloir faire des choix salomeux »rappelle-t-il en évoquant la flambée du prix de l’energie et l’arrêt des fournitures de gaz russe.

Nous sommes face à un choix compliqué

La Francia s’apprête à passer un hiver difficile accentué par l’arrêt de huit réacteurs nucléaires. « Nous sommes face à des choix compliqués », reconnaît-il. Certe imprese comme les verreries de Saint-Gobain ne peuvent pas interrompre leurs activités. « Pourra-t-on continue à chauffer les piscines », s’interroga le ministre de l’Economie. « Nous ne pourrons pas continuer à nous chauffer et à nous déplacer comme si de rien n’était. »

Et si la France est dans una situazione più confortevole que l’Allemagne Compte tenu de sa moindre dépendance aux importtions de gaz, elle souffre désormais des multiples défauts de soudure et de malfaçons identifiés lors des contrôles de l’ASN (Autorite de sûreté nucléaire).

« Une urgence absolue à remettre EDF sur les rails »

« Il ya une urgence absolue à remettre EDF sur les rails. La priorité est de trouver une nouvelle direction. Je souhaite qu’elle soit opérationnelle à la rentrée 2022. Le plus tôt sera le mieux. Nous avons aussi besoin de ex des chaudronniers et des soudeurs »explique-t-il, en référence aux multiples soucis e retards observés sur les chantiers et dans les centralis nucléaires.

La nazionalizzazione versa laquelle 12,4 miliardi di euro su un prestito di denaro che aiuta a prendere decisioni più vite. « Nous reprenons les choices en main. »

En attendant, de façon très pragmatique et pas très compatibile avec les réductions de CO2, les centralis à charbon vont être remises en service. Des négociations sont en cours pour diversifier les approvisionnements en gaz. Un terminal flottant pour le GNL est en construction au large du Havre.

« Il est temps d’ouvrir les yeux »Brun osservao Le Maire pour qui la situation actuelle ressemble à celle du choc pétrolier de 1973.