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Ford ha presentato la nuova Fiesta 2022 con un nuovo stile, tecnologie migliorate e vari motori tra cui un ST da 200 CV, un ibrido mHEV e un Flexifuel in grado di funzionare con SuperEthanol-E85.
La Ford Fiesta ha perso quote di mercato e non è più all’avanguardia. I suoi concorrenti francesi (Peugeot 208 e Renault Clio) sono molto più avanti, e anche il modello Puma SUV viene venduto quasi il doppio. Se la Fiesta VI ha innegabilmente una silhouette divertente, ha già avuto una carriera di quattro anni. Quindi il produttore ha deciso di aggiornare la sua vettura urbana per il 2022.
Più finiture differenti
Ogni nuova finitura di Fiesta ha un carattere più distinto con elementi distintivi di design esterno e interno. I nuovi fari a LED di serie esaltano il nuovo design. Nella parte posteriore, le luci standard ricevono una nuova cornice nera, mentre le luci posteriori a LED opzionali sono completate da una finitura esterna nera di alta qualità. Le serie Trend e Titanium presentano un’ampia griglia superiore con barre orizzontali e una cornice cromata brillante.
Il modello Titanium presenta anche barre orizzontali nella parte superiore della griglia, con una finitura cromata, abbinata ai telai dei finestrini cromati. La Fiesta ST-Line offre un tocco sportivo con la griglia a nido d’ape nera lucida sovradimensionata. L’Active Edition, ispirata ai SUV, include elementi di stile avventuriero e la griglia superiore è dotata di impressionanti alette verticali con finitura nera lucida. Inoltre, ci sono sette nuovi modelli di cerchi in lega che completano il nuovo design esterno e due nuovi colori esterni: Boundless Blue e Berry Red. Per completare la gamma, i pacchetti Vignale disponibili per Titanium, ST-Line e Active Series offrono caratteristiche di design uniche, inclusi esclusivi cerchi in lega da 17 e 18 pollici, sedili Sensico ed elementi di rivestimento interni in un effetto carbonio opaco, a seconda della finitura. Da notare inoltre che il logo esce dal cofano per essere posizionato sulla calandra.
più tecno
La Ford Fiesta 2022 è dotata di un nuovo quadro strumenti digitale da 12,3 pollici completamente configurabile che consente al guidatore di personalizzare e dare priorità alle informazioni, comprese le informazioni di navigazione. Questo nuovo display include display a tema corrispondenti alle modalità di guida selezionate, nonché un’area separata per le informazioni prioritarie. Il sistema multimediale SYNC 3 opzionale consente ai conducenti di controllare l’audio, la navigazione e gli smartphone connessi utilizzando i comandi vocali. Il sistema offre compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto e si basa su un touch screen centrale da 8 pollici.
La nuova Fiesta aggiunge un sistema di allerta stradale difettoso per avvisare quando si guida su una strada a senso unico. Debutta il cruise control adattivo con Stop & Go e riconoscimento dei segnali stradali. Active Park Assist è disponibile anche per assistere i conducenti nel parcheggio, ma include principalmente Blind Spot Information (BLIS), l’assistenza al mantenimento della corsia e l’assistenza alla frenata pre-collisione. L’utente può accoglierlo.
La tecnologia FordPass Connect di serie consente il controllo remoto di bloccaggio/sbloccaggio delle porte, avviamento a distanza (solo versioni con cambio automatico), funzione di localizzazione del veicolo, livello del carburante, stato di allarme, pressione dei pneumatici e durata dell’olio.
Motori a benzina e motori microibridi
La Ford Fiesta 2022 ospita i motori EcoBoost ed EcoBoost Hybrid (mHEV) esistenti. Combina un motore a benzina EcoBoost, un generatore di avviamento e una batteria da 48 volt per fornire assistenza elettrica durante l’accelerazione e ridurre il consumo di carburante. Questo motore da 1,0 litri è disponibile con 125 CV e 155 CV, oltre a un cambio manuale a sei marce. Questi motori hanno versioni da 1,1 litri da 75 CV, 1.0 Flexifuel da 95 CV che possono funzionare con E85 o senza piombo, nonché EcoBoost da 1,0 litri con 100 CV. La versione ST con un blocco di sviluppo di 200 CV e coppia disponibile di 320 Nm da 1600 a 4000 giri/min sarà il top di gamma.
La nuova Fiesta sarà disponibile a un prezzo di partenza di 16.750 euro (1.1L a 75 canali e BVM5) e la versione E85 sarà disponibile a partire da 18.150 euro (1.0L a 95 canali e BVM6). La Fiesta ST sarà proposta a partire da 26.950 euro. I preordini sono già aperti, ma le consegne non arriveranno prima del primo trimestre del 2022.
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