La cessazione della produzione non significa la fine delle operazioni.
Si è conclusa l’avventura industriale del Boeing 747. L’ultima versione del primo jumbo jet della storia ha appena lasciato la sede di Everett, USA. Il velivolo, un 747-8 Intercontinental Freighter, sarà consegnato alla compagnia statunitense Atlas Air all’inizio del 2023. A causa della mancanza di nuovi ordini, Boeing ha deciso, nel 2020, di interrompere il programma lanciato nel 1967. Ha mobilitato 50.000 dipendenti Boeing, soprannominati “Gli Incredibili”.». Il 747-8, l’ultimo derivato dell’aereo di linea, ha registrato solo 107 ordini in totale, di cui 48 nella versione passeggeri.
Si volta ora pagina sui giganteschi aerei in grado di trasportare più di 500 passeggeri da un capo all’altro del pianeta. Airbus aveva già preso la decisione, nel 2019, di fermare la produzione dell’A380, L’ultimo è stato consegnato a Emirates Airlines nel dicembre 2021. Dopo la crisi finanziaria del 2008, la crisi del Covid-19 ha segnato la fine di questi quadrimotori, assetati di carburante e difficili da rifornire, mentre le aziende si sono orientate verso velivoli più moderni e che consumavano meno cherosene, come il 787 Dreamliner e l’A350.
Soprannominato il “Re del cielo”, il 747 ha rivoluzionato il trasporto aereo democratizzando l’accesso agli aerei per quante più persone possibile. Dal 1967 il 747 è stato prodotto in 1.574 esemplari in varie versioni per più di 100 clienti. La flotta operativa ha già registrato più di 118 milioni di ore di volo. La cessazione della produzione non significa la fine delle operazioni. Il 747 volerà per almeno altri 20 anni e Boeing continuerà a supportare la flotta.
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