Per diversi mesi, i produttori di automobili hanno fatto affidamento su Spina dorsale Comincia a preoccuparsi. Mentre il Medio Impero produce attualmente più della metà delle batterie per veicoli elettrici vendute nel mondo e offre ormai modelli competitivi nel Vecchio Continente, i brand europei stanno lavorando su circuiti di produzione affinché i partner cinesi non spendano sistematicamente troppo.
Ma mentre alcuni gruppi pianificano di riportare quelle linee di produzione di veicoli elettrici in Europa, solo per rilanciare l’industria locale, il capo di Stellantis Carlos Tavares non sembra credere nella fattibilità a breve termine di tali progetti. Al momento, l’Europa non è in grado di produrre auto elettriche a prezzi accessibili., lui pensa. Allora, dove sono fatte queste auto elettriche che dovrebbero invadere il mercato europeo nei prossimi anni?
India, la nuova Cina?
A Carlos Tavares nelle sue dichiarazioni Notizie automobilisticheL’India potrebbe benissimo rappresentare il Paese ideale per produrre ed esportare un gran numero di veicoli elettrici. Non solo Stellantis prevede di aumentare gli impianti produttivi nel Paese per fabbricare localmente auto per questo mercato, ma non esclude la possibilità di esportarle in Europa per sfruttare questi costi di produzione estremamente bassi. Non sono sicuro, in un momento in cui i governi europei stanno spingendo molto per spostare la produzione di veicoli elettrici nel vecchio continente, questa prospettiva si sta rivelando popolare. Una cosa è certa: Stellantis introdurrà in India il prossimo anno una piccola auto elettrica basata sulla piattaforma Citroën C3 esistente.
“Fanatico di zombi da una vita. Praticante di web hardcore. Pensatore. Esperto di musica. Studioso di cultura pop impenitente.”