La vittoria sembrava promessa per Carlos Sainz e la Ferrari al Gran Premio di Singapore, ma domenica hanno dovuto lottare per la vittoria. Le rosse hanno dominato il fine settimana, tra prove libere e qualifiche, e il tallone d’Achille della squadra italiana doveva essere confermato in gara fin dall’inizio della stagione. Non è facile per Ferrari scendere in pista in vista del GP di Singapore, ma ha frequentato il percorso maschile del corso principale del master e ha potuto fare leva su un’intelligenza rara, sempre che ci siano altre gomme che servono in altri carte Dietro di lui.
Ferrari e Sainz lasciano la Red Bull
La Ferrari non ha mancato l’obiettivo vincendo l’unica gara che finora è sfuggita alla Red Bull quest’anno. Ecco perché è stato necessario sacrificare anche Charles Leclerc, a cui era stato ordinato di creare un gap con il compagno di squadra a inizio gara. L’intera strategia della Ferrari è andata in frantumi quando è arrivata la safety car per rimuovere i detriti sparsi ovunque da Logan Sargeant, dopo essere entrato in contatto con il muro facendogli perdere l’ala anteriore.
Al 20esimo giro la Ferrari tentava la doppia sosta. Le cose sono andate perfettamente per Sainz ma non per il monegasco, che ha dovuto attendere in posizione per lasciar passare Hamilton nella pit lane. In secondo luogo, ci sono molti posti allargati in Leclerc a vantaggio di Russell e Norris, e un percorso di compromesso definitivo al momento del rapporto, dopo un piccolo errore su un freinage tardif che guida la McLaren di Norris che gli permette di sorpassare Hamilton girare.
Un finale mozzafiato
Nonostante l’assenza della Red Bull e di Max Verstappen davanti, la prima metà di gara si è presentata come un lungo corteo, con poco movimento in pista, e la prima safety car non ha cambiato molto. Ma la virtual safety car, schierata dopo il ritiro di Esteban Ocon (Alpine) al 44esimo giro, ha rimescolato le carte. La Mercedes ha provato a giocare a poker portando le sue due vetture per mettere su di loro nuove gomme medie. Ad un ritmo molto più veloce rispetto alle vetture di testa, George Russell e Lewis Hamilton hanno ingoiato Leclerc e sono tornati a una velocità vertiginosa su Norris.
Quest’ultimo ha mostrato una resistenza eroica di fronte agli attacchi di Russell, mentre allo stesso tempo ha svolto il lavoro di Sainz, ed è stato il pilota della vettura color argento n. 63, anch’egli sotto pressione da parte del suo compagno di squadra Lewis Hamilton, che alla fine ha commesso un errore . Nell’ultimo giro, Russell ha tirato dritto e si è schiantato contro il guardrail, perdendo il terzo e forse il secondo. Alla fine è stato Hamilton a salire sul terzo gradino del podio.
Ocon è scontento, Gasly ne approfitta
Le speranze delle Alpi per questo Gran Premio sono da tempo riposte nelle spalle di Esteban Ocon. Partito dall’ottava posizione, il pilota francese ha dato vita ad una grande battaglia contro Fernando Alonso (Aston Martin) e Sergio Perez (Red Bull) uscendone vittorioso. Su una pista dove i sorpassi sono difficili, Norman è riuscito a risalire fino al sesto posto e Ocon avrebbe potuto raccogliere punti importanti finché il suo cambio non ha ceduto.
Il suo compagno di squadra Pierre Gasly ha preso la guida della squadra francese e ha approfittato della lunga sosta e del calcio di rigore di Alonso nonché del ritiro di Russell a fine gara per tagliare il traguardo al sesto posto. In mezzo a tutte queste avventure, alla fine, non tutto è perduto nelle Alpi.
“Inclinato ad attacchi di apatia. Introverso. Pluripremiato evangelista di Internet. Esperto estremo di birra.”