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Decrittazione Il diffondersi di gravi incidenti negli ultimi mesi ha interrotto le consegne di aerei del gruppo americano. Alcune aziende sono state costrette a ridurre le previsioni di business e a chiedere un risarcimento.
Inizialmente Ryanair, che opera quasi esclusivamente con aerei Boeing, ha fatto marcia indietro. Porta strappata durante il volo da un 737 MAX 9 su un volo Alaska Airlines il 5 gennaio? « Non utilizziamo 737 Max 9 ma Mac 8, e abbiamo chiesto max 10 », Alla fine di gennaio, Michael O'Leary, presidente della più grande compagnia aerea europea, ha confermato che stava cercando di minimizzare l'impatto di questo fallimento della Boeing sulla sua compagnia. Due mesi dopo il tono è cambiato. Il famoso CEO irlandese fornisce poi esempi di carenze nel controllo di qualità presso il produttore di aerei americano: « Nel 2022 e nel 2023 abbiamo trovato piccole cose, come chiavi inglesi sotto il pavimento o maniglie dei sedili mancanti. » Nei nuovi dispositivi, spiega.
Se Michael O'Leary è uscito dalle sue riserve, è perché ha capito subito che i successivi insuccessi della Boeing avrebbero raggiunto Ryanair quest'estate. All'inizio di marzo, la regina europea del low cost ha fatto l'inventario…
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