Annuncio della lama Tesla Model S: come vedere il lancio dell'”auto di serie più veloce mai realizzata”?

Tesla giovedì ospita un evento di lancio per la nuova versione “Blade” ad alte prestazioni della Model S. La società di Elon Musk è interessata alla sua berlina elettrica da quasi un decennio, affrontando la forte concorrenza di Porsche e Mercedes Benz. Quando è stato rilasciato, Musk afferma che il modello Plus S è stato “l’auto di produzione più veloce mai realizzata”.

Lo spettacolo, che si svolge presso lo stabilimento Tesla di Fremont, in California, inizierà alle 19:00 PT / 22:00 ET e sarà trasmesso in diretta al pubblico. Originariamente era previsto per il 3 giugno, ma Kasturi L’ho portato al 10° posto Dopo aver twittato che il veicolo aveva bisogno di “un’altra settimana di modifiche”.

Anche la consegna della Model S aggiornata è stata ritardata, con l’azienda Menzioni prima La spedizione ai clienti dovrebbe iniziare a marzo. Anche una versione aggiornata del SUV Model X avrebbe dovuto iniziare le consegne a marzo, ma questa è stata rinviata a una data futura non specificata.

Il Blade Model S non è inevitabile. Nonostante anni di voci, Musk non era interessato all’idea. Tweeting Nel 2019”[t]La Model X o la Model S “aggiornate” non vengono qui. “Invece, Tesla continua ad apportare piccoli miglioramenti a entrambi i veicoli”, ha affermato.

Ma nel giro di due mesi, la versione prototipo del Blade Powertrain ce l’ha fatta Presentato alla Ferrovia Laguna Sega, Conclude la famosa gara della California in un minuto e 36 secondi. Dopo la società Ha mostrato un altro prototipo come parte della sua presentazione del Battery Day A settembre 2020. Blade, simile alla modalità di accelerazione “umoristica” nelle auto Tesla Nota su uno dei film preferiti di Kasturi, palle spaziali.

Conosciamo già le specifiche pertinenti: autonomia nominale 390 mph, 200 mph (con “pneumatici perfetti”) Kasturi ha detto), E 0-60 mph in 1,99 secondi (però Ci sono alcune domande Sulla validità dell’ultima affermazione). Il nuovo modello ha un prezzo di 9.129.990, rispetto ai 9.79.990 della Model S per le lunghe distanze, la versione “Blade Plus” della Model S, che dovrebbe avere un’autonomia di oltre 520 miglia. Annullato Dopo che Musk ha twittato che la lama di base era “molto buona”.

La nuova Model S ha anche un interno più semplice, con lo stesso touchscreen orizzontale che si trova sulla Model 3 e sulla Model Y. Come ha detto Tesla, c’è un volante a farfalla a forma di U senza stelo che apparirà nei prossimi secondi. -Generazione Roadster. Dietro la console centrale è presente uno schermo aggiuntivo per i passeggeri dei sedili posteriori. A differenza della Model 3 e della Model Y, la nuova Model S ha ancora uno schermo della cabina di pilotaggio dietro il volante.

Tesla afferma che il Blade Model S può percorrere cinque volte più quarto di miglio rispetto alle precedenti berline Model S, grazie al nuovo propulsore e alla nuova pompa di calore sviluppata per la Model Y. È un sistema di infotainment alimentato da un chip di accompagnamento Capace di 10 teraflop di potenza di elaborazione, Consente ai passeggeri di giocare a tali giochi Witcher3 E Cyberpunk 2077 (Con supporto per controller wireless).

Quando è stata introdotta per la prima volta nel 2012, la Tesla Model S ha ridefinito il lusso elettrico, con un design elegante e una lunga autonomia di guida. Ma l’azienda sta affrontando una nuova ondata, uscita negli ultimi anni Porsche Deacon, Audi E-Tron GT, Aria limpida, E Mercedes EQS. Se Tesla voleva rimanere nel gioco dei veicoli elettrici di lusso, doveva apportare alcune modifiche al suo veicolo di punta.

La brusca cancellazione del Blade Plus, tuttavia, solleva interrogativi sui piani di batteria della casa automobilistica. Il Blade Plus presenterà nuove funzionalità di Tesla Celle della batteria della tabella 4680. Queste celle, che possono funzionare a lunghezze di 500 miglia o più, sono più grandi delle attuali celle dell’azienda, misurando da 46 a 80 millimetri (da cui il nome). Oltre all’elevata energia e potenza, si prevede che le nuove celle ridurranno i costi del 14% per kilowattora (kWh) solo a livello del fattore di forma della cella.

Il Blade Plus deve coprire una distanza di 520 miglia. Sebbene Musk giovedì sera possa scioccare tutti con una lama a distanza più lunga di quella originariamente pubblicizzata, di recente ha lanciato acqua fredda al pensiero di aver bisogno di limiti superiori a 400 miglia. UN rapporto Electrek, Musk ha affermato che “non è davvero necessaria una maggiore autonomia. Non ci sono viaggi superiori a 400 miglia in cui non è necessario parcheggiare nella sala del conducente, cibo, caffè, ecc. “

Il rovescio del Musk sul Blade Plus segna un ritardo nella produzione delle 4680 celle della batteria di Tesla, poiché vengono sprecati molti meno rifiuti rispetto al tempo necessario per ricaricare un veicolo elettrico. Oltre al Blade, le nuove celle dovrebbero essere utilizzate nei veicoli CyberTruck e Half di Tesla, che sono ancora previsti entro la fine dell’anno.

In una richiesta di entrate di aprile, Musk ha affermato che Tesla era ancora “fuori produzione del blocco 4680 da 12 … a 18 mesi”. Resta da vedere se riceveremo un aggiornamento su tale stima all’evento di giovedì sera. Ma con il muschio non si sa mai.