La RATP è accusata di frode per aver superato le ispezioni tecniche dei suoi autobus, secondo “Le Parisien”.

Secondo le testimonianze raccolte dal giornale, gli automobilisti dispongono di una borsa elettronica attraverso la quale possono “spegnere tutte le spie che indicano un problema tecnico sul cruscotto prima di passare attraverso la centralina”. La manipolazione consentirebbe di evitare la paralisi degli autobus.

Condannano la frode. Gli autisti della RATP accusano l’azienda dei trasporti pubblici dell’Ile-de-France di averli truccati per mascherare i segnali di allarme degli autobus prima di un controllo tecnico che avviene ogni sei mesi ed evitare così di paralizzarli, secondo le loro testimonianze in un’indagine della polizia. parigino Pubblicato mercoledì 21 agosto.

“Se vengono dimostrate violazioni fraudolente, sono completamente inaccettabili.” et al “La RATP deve porre fine a tutto questo senza indugio e punire i suoi autori”.Valérie Pécresse, presidente della regione Ile-de-France e della Federazione dei trasporti Ile-de-France (IDFM), ha risposto in una lettera. SU Mercoledì sera.

Secondo le testimonianze raccolte, agli autisti viene consegnata una borsa elettronica che possono utilizzare “Rimuovere tutte le spie che indicano un problema tecnico sul cruscotto prima di superare il controllo.”. secondo parigino“,”Il computer di bordo non ha abbastanza tempo per riattivare gli avvisi.” et al “Questa discutibile manipolazione eviterebbe, secondo gli autisti intervistati, una seconda ispezione, obbligatoria se la spia si accende durante l’ispezione tecnica.”.

A Le Parisien, la RATP ha annunciato che A “La luce arancione sul cruscotto non pregiudica la sicurezza di guida di un’auto, solo la luce rossa sì.”. Lei se ne rende conto “borsa diagnostica” Consente “Riporta i valori misurati a zero”. “Ma quando l’autobus viene utilizzato durante l’ispezione tecnica, se si verifica un grave malfunzionamento, il malfunzionamento si ripresenta.”Reggie si difese nuovamente.

Il giornale afferma che questo metodo eviterà costosi tempi di inattività e ridurrà la disponibilità della flotta, il che significa imporre potenziali sanzioni al vettore pubblico. parigino Garanzie che hai “È stato in grado di vedere il processo da solo.” Nei mesi di giugno e luglio davanti al centro di controllo della Val d’Oise per accogliere gli autobus sparsi all’interno della stessa Parigi. La RATP, contattata dall’AFP, non ha potuto rispondere immediatamente.