Moustache Samidi 29 Trail : notre price en main des VTTAE qui passent partout

Moustache a fêté ses 10 ans d’existence début 2022, et c’est pourtant la marque vosgienne qui nous a fait un beau cadeau en presentant une toute nouvelle ligne de VTT à assistance électrique, les Samidi 29 Trail et Samidi 29 Game. Ces nouveaux venus ont la lourde tâche de faire mieux que leurs prédécesseurs, reconnus parmi les meilleurs VTTAE du marché. Comme toujours, Mustache a fait confiance à Bosch en intégrant la dernière génération de ses moteurs Performance Line CX (85 Nm di coppia, rien que ça).

Cette nuove batterie generano un accompagnamento di PowerTube da 750 Wh, più grandi che gli accumulatori da 625 Wh della generazione precedente dell’azienda allemande. Gli ingegneri di baffi non sono stati utilizzati per la conservazione di batterie integrate più lunghe e lourde (+ 800 g) da un corpo in alluminio che conserva la resistenza in tutta la sua durata. L’équipe vosgienne a travaillé de concert avec Bosch pour adapter le système performance Line CX en modifiant notamment some connecteurs pour gagner en encombrement et permettre à la batteria de légèrement plus bas devant le moteur. Il risultato è stato lasciato impressionare, l’integrazione dell’auto nel movimento del pedale e della batteria nel tubo diagonale per un passaggio inaperçue.

La più lunga batteria del sentiero e del gioco induit de piccoli cambiamenti di geometria per compensare l’allongement du tube supérieur. De piccoli aggiustamenti en matière d’angle de tube de selle ou de direction qui leur permettent d’intégrer cette batterie senza chambouler l’équilibre de l’ensemble. Plus large égallement, cette nouvelle batterie Bosch impone nuovi rinforzi di quadri in alluminio, dont une grande partie est créée par hydroformage. En ressort un cadre aux finitions exceles qui dégage une robustesse suree.

Quand bien même le vététiste aura moins tendance à vouloir extraire sa batterie pour la recharger, Moustache laisse cette dernière très facile d’accès. Il faut quelques petite minutes pour sortir facilement la batterie du cadre. Cela rend son remplacement plus simple et facilite l’entretien du vélo. Les amoureux de très longs parcours pourront même envisager d’embarquer un secondo esemplare dans leur sac pour éviter la panne sèche.

Les Moustache Samidi 29 Trail sont des VTTAE tout suspendus. Il vantaggio di quattro pezzi da 150 mm per il débattement qui vont piocher dans il catalogo Rockshox per la versione la plus abordable, e solo per vedere la Fox Float 36 Factory. À l’arrière, Moustache intègre sa technologie d’amortisseur maison Magic Grip Control pour, là encore, 150 mm de débattement. Il tutto è parachevé per la presenza di un tige de selle télescopique che offre da 125 a 200 mm di débattement e funzione di tailles de cadre. Le Samidi 29 Game va encore plus loin avec 170 mm de débattement à l’avant et 160 mm à l’arrière.

Confort e aderenza sono appuyés per la scelta di rotte 29 pouces avec des jantes développées in interni per la marca francese. Tous les Samidi 29 Trail sont chaussés en pneus Maxxis Assegai de 2,5 pouces de large et non la gomme est renforcée sur les versioni 9 et 11. De quoi accrocher sur toutes les surface sans problème, que l’on se trouve ou en d in montagna.

Moustache confie la trasmissione di Trail à Shimano con deragliatori XT 12 viti e cassette 10-51 (XTR 12v per Trail 11). La marque japonaise est égallement choisie pour la partie freinage. Les Samidi 29 Trail peuvent compter su attrezzature idrauliche a quattro pistoni Shimano XT BR-M8120 e dischi da 203 mm. Seul le Trail 5 vise un peu moins haut avec des BR-M6120.

Des machines étonnamment simples à prendre en main

Les présentations faites, l’amateur éclairé aura certeement la bave aux lèvres. Les débutants en tout-terrain seront probablement plus circonspects face à cette débauche de composants de grande qualité. Intéressant, Moustache ne les laisse pas de côté et vante ses Samidi 29 Trail comme des VTTAE qui peuvent convenir aussi bien aux novices qu’aux expert. Notre niveau plutôt modeste dans la pratique du VTT électrique constituait donc un bon maître étalon.

Dès les premiers coups de pédales, le Trail nous met à l’aise. La trasmissione est d’une parfaite fluidité, la chaîne monte et scende sulla cassetta sans accroc. Il cintre offre une largeur de 760 mm qui octroie une très bonne stabilité et la potenza courte montre tout de suite sa precisione. Avant d’avoir affronté la première hardé, le Trail ferait presque oublier son elettrification.

Pourtant, cette dernière est presente et sait le faire sentir. Il motore Bosch Performance CX es 85 Nm di coppia con il pilotaggio facilement. Di default, i Moustache Trail sono equipaggiati con i modelli Kiox 300, ideale per lo pneumatico del sistema Smart di Bosch e per tutte le informazioni che riguardano le donne. Les commandes sont déportées sur un boîtier place du côté gauche. Il permesso di fare défiler le informazioni à l’écran et de choisir le niveau d’assistance souhaité. Le choix est laissé entre cinq niveaux : senza assistenza, Eco, Tour+, eMTB et Turbo.

Les mode Eco et Turbo peuvent être personnalisés pour choisir la puissance délivrée par le moteur dans chacun d’eux. Le premier vise plutôt à préserver la batterie au prix d’une aide peu élevée, le second est à l’inverse energivore, mais peut offrirà une assistance maximal. Le modalità Tour+ e eMTB sono per le parti automatiche e per regolare l’assistenza in funzioni di parametri diversi (applicazione forzata alle pedalate, inclinazione, capacità restante…). Durant notre essai, nous avons principalement roulé en mode eMTB. Dans celui-ci, on oublie totalement l’assistance du moteur Bosch et on conserve un naturel de pédalage assez déconcertant compte tenu de la puissance développée malgré tout.

C’est l’une des premières force des Moustache Samidi 29 Trail. Ils tirent le meilleur de la technologie offerte par Bosch, sans que l’on ait à y penser. Il suffit alors de se concentrer sur ce qui compte vraiment : les feelings du tout-terrain. Des feeling, le vététiste novice en obtiendra rapidement dès lors qu’il aura appris à faire confiance au vélo. Le Trail a tout ce qu’il faut pour grimper les pentes qui nous semblent trop brusche et saura prendre la plupart des discese qu’on imponera à ses larges pneus crantés.

Ainsi au bout de seulement quelques dizaines de minutes, il Trail nous emmène sur les sentiers taillés pour la pratique du VTT des ocres du Luberon. L’assistance élevée autorise au début à ne pas anticiper Correctement les change de braquet. Un écueil que l’on évite à la côte suivante et ou le vélo montre alors son plein potentiel. Su se représente souvent le VTT come una suite di discese aux sensazioni forti entrecoupées de monées casse-pattes. Un VTTAE come le Samedi 29 Trail gomme totalment cela. Les côtes sont avalées avec le sourire et nous voilà prêt à discendere, sans même besoin de reprendre notre souffle.

La motorizzazione Bosch e lo Smart System sono i caratteri delle meraviglie avec le Moustache Trail, le feste meccaniche ne sont pas en reste. Les suspensions fournissent un travail d’orfèvre pour gommer les embûches. On ne se soucie alors ni des racines, des cailloux o des branchs. Le Trail semble pouvoir passer partout, nous transportant dans un confort déconcertant vers le bas de cette colline qu’on ne se pensait pas vraiment capace de dévaler.

Il faut dire que l’engin s’appuie sur un jeu de freins à disque hydrauliques de premier choix. D’un doigt le dosaggio est parfait, la precisione est chirurgica. Le mordant des étriers à quatre pistons est au rendez-vous pour stopper le VTTAE — dont le poids oscillano tra 24 e 25 kg in funzione delle versioni — et son pilote.

Un véritable atout pour s’y mettre ou aller plus loin

Nous pouvions penser que des engins d’un tel caliber ne seraient pas à placer entre toutes les cuisses et que les novices n’y trouveraient pas forcement leur compte avec des modèles aussi extrêmes. Versante, c’est tout l’inverse. Certes, l’equipement d’un Trail 11 ne sera passato indispensabile al debutto, mais démarrer avec un Trail 5 est déjà un plaisir.

Le moteur puissant et son Assistance intelligente lèvent le frein de la terrible montée. Le Trail accroche le terrain et les sables ocre du Vaucluse n’auront pas eu raison de son adhérence. Que l’on soit en montée, le nez dans la potence ou en discesa, selle baissée, campé sur ses deux pédales, on se demande ce qui pourrait décrocher les pneus Maxxis du sol. Un sentimento di fiducia qui permet rapidement de se concentrer sur la tecnica même du VTTAE pour progresser.

Surtout, gommant en grande partie la barrière physique, on se dit que le VTT peut devenir praticable, même sans entraînement intensif et régulier. Si vous n’avez pas le temps de vous maintenir dans une form adéquate pour arpenter les chemins hors piste, un VTTAE come le Moustache Samidi 29 Trail montre très rapidement son intérêt.

Enfin, le tre grosse batterie PowerTube da 750 Wh permet d’envisager des sorties très longues, senza posare la domanda dell’energia consumata per un niveau d’assistance élevé. Lors de notre price en main, nous avons parcouru plus de 25 km avec quasiment 500 m de dénivelé positif. En nous maintenant à un niveau d’assistance élevé (eMTB o Turbo 90 % du temps), il nous restait 80 % d’autonomie.

Le prix du sourire

Malheureusement, vous vous en douteez, un tel niveau de plaisir sur deux roues a un coût. Comptez 5699 € per entrare nel mondo del VTTAE Moustache Samidi 29 Trail, avec le Trail 5, e solo 8199 € per il Trail 11. Les amoureux de vélo le savent, ce loisir n’est pas à la portée de toutes les borse, surtout si l’on vise des machines aussi abouties que celle du fabricant vosgien. Toutefois, les différentes pénuries liées aux crisi que connaît le monde ces dernières années n’aident pas à faire baisser les coûts.

Mais une Choose est sûre, Moustache parvient effectment à rendere accessibile la tecnica au plus grand nombre la pratique du VTTAE avec ses Samidi 29 Trail. Un essai qui nous a franchement convaincu et qui donne envie de ne plus jamais tirer la langue dans une côte escarpée en montagne, o se demander si l’on va franchir les racines qui parsèment cette discese en forêt.