En 2017, le ministère allemand de la Défense lança une procédure pour se procurer 45 à 60 nouveaux hélicoptères de transport lords [HTL] afin de remplacer la soixantaine de CH-53G « Stallion » en service au sein de la Bundeswehr depuis le début des années 1970. Deux industriels furent sollicités : Sikorsky [filiale de Lockheed-Martin] per CH-53K King Stallion e Boeing per CH-47 Chinook. Un choix devait être annoncé nel 2020.
Seulement, cette année-là, la decisione premio fut celle d’annuler cette procédure. « Il a été estimé que que le projet aurait peu de chances de se concrétiser dans les limit de l’enveloppe budgetaire prévue tout en répondant aux exigences exprimées », fit valoir le ministère allemand de la Dé Selon la presse d’outre-Rhin, les coûts d’acquisition et de possession avaient avaient été estimés a 5,6 miliardi di euro.
Cependant, il programma « Schwerer Transporthubschrauber » [STH] fut finalement relancé en janvier 2021, avec les mimes candidati. Et pour augmenter ses chances de succès, après la décision de Berlin de renoncer à l’achat de 30 F/A-18 Super Hornet et de 15 E/A-18 Growler, Boeing a noué un partenariat avec Airbus Helicopters pour affiner son offre reposant sur le H-47 Chinook. Un protocollo d’accordo tra le due industrie a été signé le 25 mars.
« Appuyant sur des décennies d’expérience en que partenaire de la Bundeswehr, Airbus Helicopters è ravi de rejoindre l’équipe ‘Chinook Allemagne’ et de s’associer à Boeing pour of firer e disponibilité opé » commenté Wolfgang Schoder, direttore Général d’Airbus Helicopters in Allemagne. « L’H-47 Chinook è un appareil éprouvé et maturo, utilizzato per nomi nuovi. Il est nessuna soluzione ottimale per l’Allemagne, avec un eccellente rapporto qualité-prix», at-il insisté.
« Nous sommes ravis qu’Airbus Helicopters ait rejoint notre équipe de partenaires stratégiques sur le program H-47 Chinook pour l’Allemagne, et ensemble, nous fournirons l’offre la plus solide à la Bundeswehr », s’est Mark Cherrylic vice- presidente e direttore generale della Boeing incaricato della divisione «elicotteri».
Pour cette offre, le groupe américain s’appuie sur plusieurs autres partenaires allemands, dont AERO-Bildung GmbH, CAE Elektronik GmbH, ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH, Lufthansa Technik, Honeywell Aerospace et Rolls.Royce et Rolls.Royce Et cela afin despecter son engagement de travailler avec l’industrie d’outre-Rhin pour le maintien en condition opérationnel [MCO] des H-47 Chinook.
« Grâce à notre offre et en collaboration avec nos partenaires industriels allemands, nous créerons plus de 500 emplois hautement qualifiés dans le pays, le tout en soutien direct aux exigences des missions de transport lourd de la Bundeswe’it ille s val ur Dr Michael Haidinger , presidente di Boeing Allemagne.
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