GRIGLIA DI PROVA Legends : avec Codemaster sous le capot et EA au volant, la licenza est-elle revenue sur le podium ?

GRIGLIA Leggende est entre les mains de Codemaster et vu la qualité globale di ses produzioni, les attentes pour ce nouvel opus étaient très hautes. Arriver à garder l’ADN della licenza tout en la faisant évoluer pour saggier de retrouver la place sur les podiums des premiers GRIGLIA tu TOCA était, sans nul doute, la première ligne du cahier des charge pour celui-ci. Voyons ce qu’il en est après plusieurs jours à tourner sur les circuits en sa compagnie.

GRID Legends offre un prezzo in una sala giochi principale che consente di ottenere il plaisir senza prezzo di gioco.

Versare GRIGLIA Leggendeles développeurs ont choisi un ax original pour le mode Storiacelui de le presenter à la manière de l’émission F1: Guida per sopravvivere de Netflix. Dans ce faux docu-réalité, nous suivons la saison de l’écurie Seneca et du Giocatore 22 (nom pas modifiable à cet endroit) au travers de vidéos tournées avec des acteurs réels. Drammirebondissements, un morceau du film se déroule entre chaque course et si l’idée est bonne, la réalisation n’est pas au niveau espéré. Le premier point qui nous a dérangé, c’est l’absence totale de rapport entre ce que nous faisons concrètement sur le terrain et l’histoire qui se déroule. Cela donne solo l’impressione di guardare un film entre deux épreuves ou l’inverse. Ensuite, si les prises de vue sont belles, le doublage français est particulièrement mauvais avec des labiales bien calées, mais des voix qui donnent l’impression de sortir d’une vieille radio et des intonations soporifiques. Enfin, le jeu des acteurs est fort discutable et ne donne pas envie de se laisser emmener. Heureusement, le bouton « Passer » est actif dès la première seconde et rien n’oblige à looker ces vidéos de transition.

Le mode Carriere se débloque ensuite et Giocatore 22qui peut maintenant changer son nom, arrive dans une nouvelle écurie et va enchaîner les course pour engranger de l’expérience, de la monnaie, trouver des sponsors, débloquer des véhicules, des livrées, de nouvelles, épreuves, ecc. Ici, rien de révolutionnaire, mais du côté de la diversité, il ya de quoi faire avec pas moins de neuf catégories de véhicules (Touring, Sintonizzatore, GT, Deriva, Giornata della pista, Corsa a ruote verdi, Camion, Elettrico, Speciali) qui regroupent pas moins de 175 véhicules (nous avons la GRID Legends Deluxe Edition) per un totale di 57 portate (avec parfois plusieurs circuits). Un passaggio per il «Garage» permet de customiser son véhicule au niveau des réglages (très basiques, arcade oblige) et de la livrée (là aussi, point de personnalisation poussée, mais juste des stickers et de la couleur). Une option pour nettoyer et repindre est aussi presente. divertente.

Plus sérieux, l’onglet « Écurie » est celui qui permet de gérer les infos générales de son équipe, celles de ses sponsors, mais aussi lo développement de son coéquipier et de son mécano. En améliorant ce dernier, cela impacte les options Ricognizione (vantaggi pecuniari), Spettacoli (vantages pécuniaires, gain de aumento) et Gran Maitre (vantaggio della sponsorizzazione). En développant les capacités de son équipier, nous augmentons ses stratégies en course (défense, attaque), la synergie d’équipe (transmission plus rapide des commandes, meilleure efficacité sous la pluie) et son pilotage (moins d’er de vireurs, et più di precisione per catturare le porte di aumento). Une fois un sponsor choisi, il faut atteindre les objectifs fixés par celui-ci comme, sans être esaustiif, un certo nombre de kilomètres avec une catégorie de véhicule ou encore des actions notées comme des passaggio di fionda o bis battre des pilotes précis. Abbandonare uno sponsor en cours de route remet tous les compteurs à zéro, alors il faut donc bien en choisir un dans nos cordes sous peine de stagner.

Grafico, punto trop de sorpresa avec Codemaster, GRIGLIA Leggende en met plein les yeux. Les environnements et les circuits sont parfaitement modélisés, même si Certains sont moins finement réalisés que d’autres. Gli effetti dei lumières, dont ceux avec le soleil couchant, sont vraiment excellents même si nous avons une petite préférence pour les course sous la pluie avec une vue intérieure qui flatte vraiment la rétine. Les voitures sont rutilantes et les dégâts sur les carrosseries sont plutôt bien représentés. Le animazioni sono fluide e l’impressione di vita sono state presentate in funzione della fotocamera scelta. Y at-il des différences entre chaque edition ? Oui, bien évidemment. Sur « old gen », produzione cette tourne dans les 30 fps et un brin d’alias est visibile sur les rebords. De plus, le rendu est légèrement flouté (résolution basse pour le coup?). Sur « new gen », et sans surprise, le titre tourne à merveille. L’image est fine, nette et agréable à l’œil, sans compter que nous avons droit à une fluidité constante (60 fps). Mais notre petit cœur a été emballé par la versione PC, qui a droit à des textures beaucoup mieux travaillées ; come les reflets sur la carrosserie des véhicules, bien plus réaliste, c’est à tomber.

Point fort du jeu, s’il est vraiment très fun à jouer avec une manette, il l’est encore plus avec un volant.

Le son est aussi de bon niveau que ce soit dans l’ambiance, les motorisations, et les chocs, tandis que les musiques ressemblent un peu trop à ce qui se fait déjà dans il genere. Un peu d’originalité aurait fait du bien à nos oreilles. À noter, l’arrivée de bolides électriques apporte des bruits, o plutôt la quasi-absence de bruit, qui caractérise ces catégories. Franchement, comme dans la vraie vie, c’est quand même moins sexy de conduire sans le grondement d’un bon gros moteur V8 tu V10. Mais bon, ceci est un autre sujet.

Conçu avec une philosophie de jeu d’arcade, GRID Legends offre logiquement une Prize en mains accessibile qui privilegiare le sensazioni e il plaisir de piloter senza codificare il gioco avec toutes les contraintes imposées dans les simulations de conduite visant le réalisme. Et il fait très bien. Le impressions de conduites sont très bonnes et les véhicules répondent bien sans comportements incohérents sur le pilotage. Bien sûr, la gestion des collisions, la tenue de route pas loin d’être identique pour tous les véhicules d’une même catégorie ou quelles que soient les condition météorologiques nous rappellent vite que nous sommes mai le dans re le con , c’est divertimento. Pour autant, notez que si fumer l’IA jusqu’au niveau difficile est d’une simplicité enfantine, au-delà, cela begin à devenir beaucoup plus intéressant, voire pazzo, au niveau massimo. In effetti, l’une des specificités de GRID Legends est de pouvoir se faire des « pires ennemis » (soit via le scénario, soit en percutant un peu trop un concurrent) qui vont nous pourrir la vie de par leur comportement agressif à notre encontre ou à celle de notre partenaire. Manœuvres de blocage ou tentativi di nous envoyer dans le décor sont au program des course et plus le niveau de hardé est élevé, plus cela devient stressant à gérer, surtout que les dégâts ne sont alors plus forcés. que vis Mais rien n’oblige à pousser le curseur aussi haut pour qui n’a pas envie de souffrir… Même dans le bon sens du terme.

Point fort du jeu, s’il est vraiment très fun à jouer avec une manette, il l’est encore plus avec un volant. De notre côté, c’est avec notre Fanatec DD Pro que nous avons tenté l’aventure. Alors que Certains jeux conçus pour des consoles ont toujours du mal avec la jouabilité au volant, GRIGLIA Leggende permet de s’immerger de façon parfaite y compris en incluso une vue camera dans l’habitacle sans le volant virtù visibile. Le plaisir de pilotage est largement accentué et nous avons globalement fait de meilleures corre au volant qu’à la manette. Seule la parti glisse (deriva) a été un peu plus compliquée qu’à la manette, mais de toute façon, ce n’est pas dans cette catégorie que le jeu excelle le plus. Per quanto riguarda i gioielli PS5, note que les fonctionnalités de la DualSense ne sont pas prezzo in carica. Ainsi, nous nous retrouvons avec de simples vibrazioni, peu immersive, et une assenza totale de retours dans les gâchettes. Vraiment dommage, surtout lorsque nous savons ce que peut procurer comme feeling la manette de Sony dans ce tipo di produzione.

Pourr, parlons de la partie multijoueur qui permet d’affronter d’autres joueurs y compris ceux jouant sur une autre plateforme que nous. Pilota su PC, Stazione di gioco et Xbox peuvent donc s’affronter sans complexes (seul un mini pittogramme à côté de votre pseudo signale aux autres si vous êtes sur PC o consoles dans le lobby). Très classique, il est possible de rejoindre des party déjà créées, d’en héberger une, mais surtout, GRID Legends donne la possibilità di créer ses propres competizioni (Creatore di gare) en choisissant les mode de course, les catégories de véhicules, les condition météo, l’heure de la journée, etc. Codemaster annonce plus d’un million de combinaisons possibles, mais même sans aller jusque-là, il ya déjà de quoi se faire plaisir. La durée de vie, qui est déjà excellente de base, augmente pour le coup.

In conclusione, si GRIGLIA Leggende n’est pas parfait dans son mode Storia et Carriere, l’offerta quand même beaucoup de fun pour qui aime se donner des feelings sans avoir les inconvénients engendrés par des simulazioni pures et dures. Graphiquement, il envoie du bon avec un bonus pour les course sous la pluie, surtout en vue intérieure, et l’habillage sonore est au diapason. Les nombreuses catégories de véhicules et circuits disponibles, ainsi que les différents modes de jeu apportent une diversité qui permet de ne pas s’ennuyer à tourner en rond inlassablement comme dans d’autres.titres Les party en ligne contre des humains, multipiattaforma en prime, allongent la durée de vie et amènent du challenge. Sa compatibilité avec les volants est ottimale et le plaisir de conduire avec l’un d’entre eux, même si nous sommes sur de l’arcade, est magnifié. GRIGLIA Leggende trovare facilement in place à côté de SPORCO 5moins urbain, mais toujours électrique, dans votre ludothèque.

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